Ремонт набережной Автозаводского района Тольятти обойдется дороже, чем планировалось

Вместе с генеральным подряд­чиком глава Тольятти побывал на набережной в понедельник, 8 мая. Причина визита — непред­ви­денные обстоятельства.

Как рассказал он в тг, аварийное состояние свай бетонной платформы — одна из проблем, о которых не знали ранее. Эта платформа распо­ла­гается глубоко под водой внутри причала, который, согласно проекту, строится для приема крупно­тон­нажных круизных судов.

— Это, своего рода, бетонная подушка толщиной 1,5 метра, стоящая на сваях. Сваи находятся в аварийном состоянии, — отметил Николай Ренц. — Эту конструкцию глубоко под водой надо убирать и делать новую. Это очень дорого и сложно.

Как добавил глава города, оптимальный вариант – сделать эту работу зимой, когда уйдет вода.

Еще одна проблема — необхо­ди­мость продол­жения гидро­тех­ни­ческих работ на отрезке между причалом и гаванью.

— Вода подмыла там все гидро­со­ору­жения, образо­вались провалы, из-за чего эта часть набережной была закрыта для посещения, — пояснил глава города. — Обойтись малой кровью, как предпо­ла­галось, не получится. Нужны серьезные гидро­со­ору­жения по типу тех, что сейчас мы закан­чиваем на первой части второй очереди набережной.

По словам главы города, в этом году плани­руется полно­ценно запустить вторую очередь набережной, а третья очередь, с учетом выявленных проблем, потребует средств сверх того, что преду­смотрены бюджетом, так как новые работы сложные и дорогие.

— Если у кого-то возникает вопрос о том, что восемь с лишним милли­ардов уходит на набережную, то 70% средств идет на восста­нов­ление системы гидро­со­ору­жений, препят­ствующих обрушению набережной. Работы очень серьезные, техни­чески сложные, — подчеркнул Николай Ренц.