Водителям старше 65 могут запретить права? Российские депутаты дали исчерпывающий ответ
Однако в Госдуме к подобной инициативе отнеслись критически, назвав ее не просто избыточной, а дискриминационной.
Первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев четко обозначил позицию. «Инициатива, на мой взгляд, избыточна, - заявил депутат. - У нас растет продолжительность жизни, люди более ответственно относятся к своему здоровью, ну и медицина идет вперед. Это значит, что с каждым годом без прав будет оставаться все больше граждан. Дискриминация только по возрасту просто лишит социальной активности, а то и работы миллионы здоровых и адекватных людей».
Ключевой аргумент противников возрастного ценза - его несоответствие современным реалиям. Календарный возраст перестал быть однозначным маркером здоровья и реакции. Один человек в 70 лет может быть осторожным и адекватным водителем, а другой в 50 - иметь медицинские противопоказания, о которых даже не догадывается. Жесткая планка в 65 лет, по мнению экспертов, наказывает всех подряд, не решая истинную проблему - своевременное выявление тех, кто действительно не может безопасно управлять автомобилем по состоянию здоровья.
Именно на этом сфокусировано законодательное решение, которое уже принято и вступит в силу 1 марта 2027 года. Вместо того чтобы ставить крест на правах целого поколения, государство выстраивает более тонкую и справедливую систему. Ее суть - непрерывный медицинский контроль, привязанный не к дате рождения в паспорте, а к реальному состоянию человека.
Как будет работать новая система с 2027 года
Механизм, который сейчас разрабатывается, основан на межведомственном взаимодействии. Медицинские учреждения будут в режиме, близком к реальному времени, обмениваться данными с базами ГАИ.
Если терапевт, невролог, офтальмолог или любой другой врач в районной поликлинике выявит у пациента-водителя заболевание, входящее в перечень противопоказаний (например, серьезные проблемы со зрением, определенные психические расстройства, эпилепсия), эта информация станет основанием для направления на внеочередное медицинское освидетельствование для водителей. У человека будет три месяца, чтобы пройти полноценную врачебную комиссию и подтвердить или опровергнуть диагноз.
Таким образом, фокус смещается с дискриминации по возрасту на персонализированную оценку здоровья. Это позволит вовремя отстранить от дороги тех, кто представляет реальную опасность, вне зависимости от того, 30 им лет или 75.
Источник: РБК Autonews
