Переобулись на лету: Toyota, Lexus и Nissan приняли новое решение по отношению к россиянам

Однако из-за введенных санкций и ограничений на импорт авто с двигателями объемом более 1,9 литра, присутствие марок, таких как Toyota, Lexus и Nissan, существенно сократилось на российском рынке.

Адаптация к новым реалиям

В ответ на изменения в экономической политике и предстоящее увеличение утилизационного сбора с октября текущего года, японские производители машин быстро переориентировались на рынки соседних стран, включая Китай, Казахстан, Киргизию, Армению и Беларусь. Такие стратегические ходы позволили им сохранить торговые объемы, обойдя санкции.

Механизм параллельного импорта

Параллельный импорт включает ввоз товаров через альтернативные каналы, минуя официальных дилеров. Этот подход позволяет японским маркам обходить официальные ограничения, доставляя автомобили сначала в соседние государства, а оттуда - на российский рынок.

Практические примеры

Примером успешного применения параллельного импорта является Toyota Veloz 2023 года. Этот минивэн был доступен для покупки в Российской Федерации по доступной цене до 4-х миллионов рублей.

Реакция общественности

В социальных сетях активно обсуждают новую стратегию японских производителей, многие утверждают, что бренды изменили свое отношение к российскому рынку в пользу сохранения прибыли. Это подчеркивает их готовность к адаптации и сохранению позиций на рынке.

Влияние параллельного импорта на рынок

Параллельный импорт демонстрирует, что даже в условиях санкций существуют способы поддержания бизнеса. Этот механизм не только помогает японским брендам оставаться на российском рынке, но и предоставляет российским потребителям доступ к желанным моделям. В перспективе подобные схемы могут стать нормой для обеспечения поставок иностранных товаров, сохраняя разнообразие предложений на рынке.