Метеорологи в очередной раз сообщили, что ожидать - прогноз по месяцам: «Зима будет аномальная»

Сезон в России обещает уйти от «классики» и стать стресс тестом для городских систем. Уже в конце осени - нетипичные комбинации: резкие смены температуры, затяжные эпизоды осадков, усиление ветров. Источник нестабильности - рекордно тёплая поверхность океана: избыточное тепло подпитывает циклоны, усиливает блокирующие антициклоны и «притормаживает» перемещение воздушных масс, создавая многодневные фазы сырости и частые переходы через 0 °C.

Океан и зима: коротко о механике

Тёплые воды повышают контраст воздушных масс и энергию волновых процессов в атмосфере. Итог - более частые связки «плюс → минус → плюс», сокращение «тихих окон», рост ветров и смещение ритма осадков в сторону длинных серий. Для городов это означает перегрузку дорожно коммунальной техники, уязвимость ЛЭП и контактных сетей, «плавающие» расписания транспорта.

Помесячно: куда смещаются риски

• Ноябрь - затяжная сырость, морось и дожди в первой половине; во второй - первые устойчивые снегопады. Наст - с начала декабря, но оттепели сохраняются.
• Декабрь - осадки близко к норме, средняя температура ~+2 °C к многолетней. Нулевые переходы днём и слабый минус ночью - конвейер наледи.
• Январь - «мягкая» зима с осадками около нормы и аномалией ~+3 °C. Короткие морозы на фоне влажности увеличат «ощущаемый» холод и нагрузку на уборку.
• Февраль - пик сложности: до 200% месячной нормы осадков, частые мокрый снег и ледяной дождь, аномалия ~+4 °C при регулярных «нулях» - постоянная ледяная корка, налипание на деревья и проводку.

Чем опасна «мягкость»

• Стекловидная наледь - реагенты и механика работают хуже при многократных «нулях».
• Ледяной дождь - обрывы ЛЭП/контактной сети, повреждения кровель, опасные карнизы.
• Пиковые осадки - перегруз ливнёвок, снежная «каша», колея, падение видимости.
• Влажный ветер - рост теплопотерь и нагрузки на теплоснабжение.

География «качелей»: региональные заметки

• Москва/МО - январские плюсы и откаты до −15 °C; в феврале - мокрый снег/ледяной дождь, риски ДТП и наледи на путепроводах.
• Северо Запад - −5…+3 °C, влажно и ветрено; к концу зимы - массовый гололёд и локальные подтопления.
• Урал - оттепели ↔ морозы до −25 °C; главные угрозы - мокрый снег, ледяной дождь и гололёд для дорог/сетей.
• Сибирь (вкл. Красноярский край) - от −30 °C до −5 °C; метели, перемёты, частая смена фаз осадков усложнят уборку.
• Иркутская обл. - +3…+5 °C к норме, локальные таяния и подвижки льда, краткие подъёмы рек.
• Якутия - «мягче» (около −40 °C вместо −50 °C), но больше снегопадов и окон нестабильности - риски на зимниках.
• Юг России - около +5 °C и 200% норм по осадкам: лавины в горах, паводки в низинах.
• Калининград - +3…+4 °C к норме, дожди, порывистый ветер, гололёд.
• Дальний Восток/Приморье - «пила» от −30 °C до −5 °C; чередования «снег - мокрый снег - ледяной дождь», обледенение, колея, подтопления.

Чек листы готовности

• Жители: нескользящая обувь/накладки шипы; для авто - зимняя резина, проверка АКБ/тормозов/щёток/омывайки; в багажник - скребок, лопата, трос, песок/реагент; дома - уплотнения, чистые водостоки, фонари и запас воды/еды.
• УК/ТСЖ: реагенты и маршруты обработки дворов/крылец; мониторинг кровель, оперативный сброс снега/сосулек; прочистка ливнёвок; ночные дежурства.
• Энергетики/транспорт: наблюдение за обледенением ЛЭП/ТП/КС; резервы генерации и планы приоритизации соцобъектов; корректировка расписаний и информирование пассажиров.

Как ощущается «пила» в реальности

Пара дней плюса с дождём и мокрым снегом - резкий минус с ледяной коркой - новая волна осадков и ветер. Это значит: перераспределение бригад, повышенная загрузка техники, частые оповещения населения о состоянии проездов и тротуаров. Бизнесу нужны гибкие смены и «планы Б» под ледяной дождь и неожиданные снегопады.

Вывод: теплее нормы - не проще в эксплуатации

Зима 2025-2026 мягче по средним температурам, но операционно сложнее: частые «нули», ледяные дожди и сверхнормативные осадки потребуют гибкости служб и осторожности жителей. Ранняя подготовка и дисциплина на дорогах плюс внимание к метеоалертам - ключ к сезону без лишних травм, аварий и расходов, сообщает источник.