«Тайная» жизнь проводников РЖД: что они делают, когда вагон засыпает - откровение работника

Рабочий день проводника начинается задолго до отправления поезда. Он проверяет техническое состояние вагона, запас белья, наличие инструментов и аптечки. За час до рейса получает списки пассажиров и сверяет электронные билеты с базой данных. При посадке его задача - не просто проверить проездной документ, а убедиться, что в вагон не проходит посторонний человек. Для этого у проводников есть специальное оборудование, с помощью которого сверяются данные пассажиров в онлайн системе РЖД.

Одна из самых трудоёмких обязанностей - уборка. По нормативам РЖД сухая уборка проводится не менее двух раз в день, влажная - каждые 12 часов, а туалеты и тамбуры обрабатываются каждые 6 часов. Проверка наличия мыла и туалетной бумаги - ежечасная. При этом проводник обязан контролировать порядок на каждой полке и в каждом купе, следить, чтобы никто не оставлял подозрительные предметы. Работа физически сложная: многие проводят на ногах более десяти часов подряд.

Отдельная зона ответственности - обслуживание пассажиров. Постельное бельё входит в стоимость билетов купейных и спальных вагонов, и именно проводник должен выдать и при необходимости застелить постель. Он же после прибытия убирает использованное бельё и сдаёт его в стирку. Если нужно, предоставит ремни безопасности для верхних полок - они есть в каждом вагоне, хотя об этом почти никто не знает. По запросу пассажира проводник обязан бесплатно выдать аптечку, швейный набор и настольные игры, которые числятся в комплекте инвентаря: шахматы, шашки, домино - всё это можно попросить без доплаты.

Многие удивятся, но проводник - ещё и продавец. Он реализует чай, кофе, снеки, горячую воду. В его обязанности входит делать обход вагона и предлагать пассажирам напитки не менее трёх раз за рейс, но лишь вежливо, без навязывания. В фирменных поездах список услуг шире: каждому пассажиру выдаётся “набор путешественника” - зубная щётка, паста, мыло и салфетки. В некоторых маршрутах включён даже горячий завтрак. Если в купе есть микроволновка или холодильник, пассажир имеет право пользоваться ими бесплатно - это закреплено внутренними стандартами РЖД.

Работа в вагонах класса СВ требует ещё большей ответственности: там проводник следит за исправностью кондиционеров, телевизоров и душевых кабин, помогает пассажирам разобраться с оборудованием. При этом график остаётся круглосуточным - ночные смены и отсутствие полноценного сна считаются нормой.

Если пассажир столкнулся с хамством, отказом в услугах или нарушением санитарных правил, он вправе потребовать “Книгу отзывов”, обратиться к начальнику поезда через мобильное приложение РЖД или оставить жалобу в транспортную полицию. Проводник обязан реагировать на обращение и обеспечивать безопасность внутри вагона.

Работа проводника - это не просто профессия, а образ жизни. Эти люди отвечают за десятки пассажиров, контролируют чистоту, уют и исправность оборудования, а в экстренных случаях действуют быстрее любых служб. За привычной чашкой горячего чая и уютным вагоном скрывается тяжёлый труд, о котором редко задумываются. Поэтому, садясь в поезд, стоит хотя бы раз поблагодарить того, кто делает вашу поездку комфортной с самого первого до последнего километра пути.

Источник: Дзен-канал «Стройхак»