Пассажиры жалуются на невыносимые условия в пригородных поездах: вагоны битком, кресла неудобные

Люди едут стоя по несколько часов

По словам пассажиров, все сидячие места в составе заняты уже на отправлении из Архангельска. Часть людей стоит в проходах и тамбурах, не имея возможности ни присесть, ни нормально удержаться во время движения. На станции Исакогорка в поезд заходят новые пассажиры, и плотность в вагонах становится ещё выше.

Освободившиеся места появляются только ближе к станции Обозерская, когда часть людей выходит. До этого момента пассажиры вынуждены ехать с сумками в руках или ставить их на пол. Особенно остро проблема ощущается перед праздниками и длинными выходными, когда жители районов массово отправляются домой и затем возвращаются обратно в Архангельск.

Вопросы к составу и комфорту

На линии работают рельсовые автобусы «Орлан». По отзывам пассажиров, кресла в них рассчитаны скорее на короткие поездки. Спинка не откидывается, подголовник фиксирует голову в одном положении, что вызывает усталость уже через час пути. Дорога до Онеги занимает более четырёх часов, и для многих она превращается в дискомфортное путешествие.

«Это давняя проблема, нехватка вагонов особенно ощущается перед праздниками и длинными выходными. Известно, что много людей поедет в свои населенные пункты, а затем будет возвращаться в Архангельск. Добавьте вагоны! Если уже в Архангельске такая толпа, то на Исакогорке еще людей добавится. Даже к стенке невозможно было прислониться - только к стоящему рядом пассажиру. Место появилось только на Обозерской», - отметил Владислав.

Проблема нехватки мест поднималась и ранее. В апреле 2025 года местные власти сообщали о добавлении вагонов на направлении. Похожие жалобы поступали и от пассажиров, следующих в Карпогоры. Несмотря на принятые меры, жители региона вновь просят увеличить вместимость составов в периоды повышенного спроса.

В транспортных вопросах важен расчёт нагрузки. Если на отдельных участках фиксируется стабильный рост пассажиропотока, перевозчику необходимо учитывать сезонные пики и заранее усиливать составы.

Для северных районов железная дорога остаётся одним из ключевых способов сообщения, поэтому комфорт и безопасность в пути напрямую влияют на качество жизни, пишет источник.