9 привычек пассажиров РЖД, которые выводят из себя проводников и попутчиков
Запах, от которого не скрыться
Замкнутое пространство купе не прощает резких ароматов. Особенно тяжело переносится навязчивый парфюм - некоторые пассажиры щедро поливаются духами перед дорогой, не думая о соседях. Не менее проблемная категория - любители перекусить чем-то пахучим. Разогретая рыба, котлеты с чесноком или острая лапша быстрого приготовления заполняют вагон своим запахом надолго. Лучший вариант для поездки - нейтральная еда, которая не будет досаждать окружающим.
Желание забрать на память
Некоторые пассажиры искренне не понимают разницы между сувениром из поездки и казенным имуществом. Подстаканники, полотенца, карточки-ключи исчезают из вагонов с завидной регулярностью. Расплачиваться за такую "память" приходится проводникам - именно они несут материальную ответственность за пропажи. Цены в служебных ведомостях часто оказываются выше, чем в магазине, так что "бесплатный сувенир" оборачивается проблемами для конкретного человека.
Ночные разговоры и суета
Режим тишины в поездах действует с одиннадцати вечера до шести утра. Но не все готовы его соблюдать. Кто-то громко говорит по телефону, кто-то обсуждает с попутчиками личные дела, не понижая голоса. Отдельная категория - пассажиры, которые выходят на ночных станциях. Сборы чемоданов, топот, крики "стой, я забыл сумку" будят весь вагон. Проснувшиеся люди потом долго не могут уснуть под стук колес.
Отношение к общему имуществу
Современные вагоны оснащены био-туалетами, которые требуют аккуратного обращения. На каждой двери висят понятные инструкции, но находятся те, кто бросает в унитаз бумажные полотенца, стаканчики и прочий мусор. Результат предсказуем - санузел выходит из строя, и оставшуюся часть пути пассажиры вынуждены ходить в туалеты на станциях или терпеть.
Не меньшую проблему создают неряхи. Оставить после себя грязный туалет, рассыпанный мусор, не сдать постельное белье при выходе - такие поступки заставляют следующих пассажиров заезжать в купе с отвращением. Проводникам приходится экстренно наводить порядок на ходу.
Очереди и скорость
Перед прибытием на крупные станции в туалетах всегда выстраиваются очереди. Но некоторые умудряются занимать кабинку на полчаса, игнорируя стук в дверь. А перед самым отправлением находятся бегуны с чемоданами, которые носятся по вагону, создавая пробки и задерживая выход.
Война за полки
Нижние места традиционно стоят дороже, и это дает определенные привилегии. Но правила пользования вагоном четко говорят: пассажир нижней полки обязан уступить место у столика тому, кто едет сверху, для приема пищи. Утром и вечером выделяется по 30 минут, днем - час. Не все об этом помнят, и соседям сверху приходится есть, скрючившись на своей полке.
Встречается и обратная ситуация - пассажиры с верхних мест требуют переселить их вниз, хотя билеты покупались по разной цене. Если человеку трудно забираться наверх из-за возраста или здоровья, он может обратиться к проводнику. Но требовать от соседа обмена, на который тот не согласен, неправильно.
Битва за климат
В вагонах с кондиционерами температура поддерживается автоматически. Но всегда находятся пассажиры, которым слишком холодно - чаще всего пожилые люди или родители с маленькими детьми. Они просят проводника сделать теплее. Если выполнить просьбу, остальным станет душно и нечем дышать. Проводник вынужден искать баланс и регулярно выслушивать претензии с обеих сторон.
Как сделать поездку комфортной
Правила хорошего тона в поезде просты: не шуметь ночью, не занимать туалет надолго, не оставлять после себя грязь, уважать чужое пространство. Если каждый будет помнить, что рядом такие же люди с такими же потребностями, любая дорога покажется короче и приятнее.
