Из Краснодара на Крайний Север за три с половиной дня: как прошла дорога в плацкарте и сколько стоило
Главная проблема - еда
Вагона-ресторана не было. Взять с собой нормальной еды на такой срок невозможно - испортится. Крупные станции с нормальной едой попадались ночью, когда всё закрыто. В итоге питались выпечкой из супермаркета, лапшой быстрого приготовления и один раз горячим супом. Совет: запасайтесь сухими снеками и тем, что не требует холодильника.
Что с вагоном
Поезд старый, но это не мешало ехать. Розетка у каждого места, санузел не закрывают на станциях. Температура в вагоне была комфортной, хотя за окном с каждым днём становилось холоднее. Постельное бельё - за отдельную плату, качество на троечку: тонкое, жёсткое. Свои пледы оказались удобнее.
Как работали проводники
Главное открытие - работа проводниц. Чистота в вагоне, быстрая реакция на просьбы, спокойные ответы на одни и те же вопросы. Ночью следили за тишиной. Один шумный пассажир, который не реагировал на замечания, был высажен на ближайшей станции. Каждый день подходила начальница поезда, интересовалась, всё ли в порядке.
Сколько стоило
Один билет - около 10 тысяч рублей. Плюс 500 рублей на еду в дороге. Итого на двоих - чуть больше 20,5 тысячи. Для сравнения: в этой же поездке ранее ездили в СВ с кошками - отдали 70 тысяч.
Плацкарт оказался бюджетным вариантом, который при этом может быть вполне комфортным. Главное - понимать, к чему готовиться, и заранее продумать питание.
