Новые поезда РЖД: вот как теперь будет ездить - эта деталь точно повлияет на комфортность поездок
Души есть только в каждом пятом поезде
По статистике, душевыми кабинками оснащено около 20% поездов. То есть каждый пятый. И даже там, где душ есть, не везде он бесплатный. Обычно за услугу просят 150 рублей. На некоторых вокзалах цена доходит до 500 рублей. При этом логика РЖД не всегда понятна. Например, между Москвой и Питером курсирует "Экспресс" - билеты дешевле, душ есть во всех вагонах и бесплатный. А в более дорогой и раскрученной "Красной стреле" душ не в каждом вагоне и платный. Да, у тех, кто заплатил 8 тысяч за билет в одну сторону, 150 рублей найдутся. Но странно, что в более дорогом поезде комфорта меньше.
Сейчас бесплатный душ по умолчанию есть только в вагонах люкс и СВ, а также в вагонах "нового модельного ряда". Что это за ряд и на каких линиях он курсирует - неясно. При этом старые вагоны до сих пор не искоренены. В начале 2026 года автор ехал в поезде из Орска в Бузулук. Вагон выглядел приемлемо, но туалеты оказались не биотуалетами, а самыми обычными, работающими по старинке. Пришлось ждать полчаса, пока поезд проедет санитарную зону. Таких старых вагонов автор не встречал много лет, но они всё ещё в строю.
Души приходится "выбивать" местным чиновникам
В одной из поездок на фирменном поезде Саратов - Москва автор обнаружил душ. Пассажирка рядом по телефону хвалила обновлённые вагоны и говорила, что это стало возможным благодаря Вячеславу Володину - выходцу из Саратовской области. Если вагоны с душевыми приходится "выбивать" местным чиновникам, дела плохи. Возможность принять душ - базовая потребность. Обеспечить её не так уж трудно и затратно.
С другой стороны, непонятно, насколько это нужно самим пассажирам. По опыту автора, он почти всегда был единственным, кто пользовался душем. Остальные почему-то брезгуют или испытывают дискомфорт. Первый раз он увидел душ в вагоне 10 лет назад - в поезде "Лев Толстой", который курсировал между Москвой и Хельсинки. С тех пор таких вагонов стало больше, но всё равно статистика не врёт: душем оснащён примерно каждый пятый поезд.
Есть ли смысл мыться в поезде и в чём минус
Что может быть лучше утром - встать, принять душ и выпить кофе. Но у душевых кабин в поездах есть один минус: они совмещены с туалетом. В ночных поездах по утрам к двум туалетам скапливаются очереди. Если в одной из кабинок кто-то начал принимать душ, это вызывает недовольство остальных. А вот если приезд запланирован на время, когда очередей уже нет, то нет причин не помыться. Сразу чувствуешь себя бодрым, свежим и готовым к новому дню.
Учитывая нынешние цены на билеты, число поездов с душевыми могло бы быть кратно больше. Но пока РЖД не спешат. Остаётся надеяться, что "новый модельный ряд" постепенно заменит старые вагоны, а душ перестанет быть привилегией люкса и СВ. И тогда путешествовать станет чуть комфортнее.
