РЖД запускает двухместные купе с душем и кроватями под два метра: чего ждать пассажирам
Инженеры пересобрали пространство с нуля, а не убрали лишние полки. Вместе с изменением количества мест выросли габариты спальной поверхности, появились полноценные зоны хранения и бытовые опции, которых раньше в купейных вагонах не встречалось даже в премиальных классах.
Длинные полки и место для каждого чемодана
Спальное место вытянули почти до двух метров. У пассажиров выше среднего роста пропадет вечная проблема с нехваткой места. Теперь ночью можно вытянуть ноги во весь рост, не упираясь пятками в перегородку и не сворачиваясь калачиком. Разница со стандартным купе большая, особенно на длинных маршрутах.
Хранение вещей реорганизовали. В купе появятся шкафы, отдельные ячейки и ниши для мелочей. Крупный багаж и спортивное снаряжение отправятся наверх, чтобы не загромождать проход и не мешать пассажирам. Каждая сумка получит свое место, а не будет валяться под ногами или на соседней полке.
Душ, фен и утюг - бытовой набор как в отеле
Наличие душа в купейном вагоне до сих пор было привилегией отдельных фирменных составов. Теперь опция станет ближе к массовому сегменту. Пассажир сможет принять душ прямо в пути, воспользоваться феном и привести одежду в порядок с помощью гладильной принадлежности.
Те, кто едет в командировку или на важную встречу, избавятся от проблемы внешнего вида после ночи в поезде. Раньше приходилось выбирать между дорогим СВ с удобствами и купе без намека на гигиенический сервис. Новый вагон сокращает этот разрыв.
Сенсорное управление и сейф для документов
Микроклимат в купе настраивается через сенсорную панель. Температура и освещение меняются под задачи: приглушенный свет для сна, яркий для работы или чтения. Рядом с панелью расположен USB-разъем для зарядки телефона, поэтому исчезнет необходимость охотиться за розеткой или таскать с собой удлинитель.
Ценные вещи и документы можно будет убрать в небольшой сейф. Опция, которая раньше встречалась разве что в гостиничных номерах, теперь появится в поезде. Для просмотра фильмов установят выдвижной экран - в сложенном виде он не займет места и не будет висать над головой бесполезной панелью.
Проект еще не заморожен в нынешнем виде. Вагоны проходят тестовые рейсы, разработчики собирают обратную связь от пассажиров и проводников. Часть решений может измениться после реальной эксплуатации, что-то упростят, что-то добавят по итогам замечаний, пишет 110km.ru.
До серийного запуска остается не так много времени, и вскоре станет понятно, какие функции оставить, а от чего лучше отказаться ради надежности. Однако в любом случае привычный формат купе на четверых медленно уходит в прошлое.
