В Россию вернулся привычный кроссовер Renault с неубиваемым мотором. Он стоит дешевле «китайцев»

Привычные и, можно сказать, полюбившиеся россиянам кроссоверы Renault в последнее время в Россию почти не привозят, но кое-что найти все-таки можно. Например, Renault Koleos, который редакция «Автоновостей дня» заметили в продаже на одном из классифайдов по цене от 3 299 990 рублей.

За эти деньги новый Koleos 2024 года выпуска продает мультибрендовый автосалон из Санкт-Петербурга. В объявлении утверждается, что автомобиль представлен в «очень хорошей комплектации», где в числе прочего есть полуцифровая приборная панель, русифицированный мультимедийный комплекс с крупным тачскрином в вертикальной ориентации, полностью светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, датчики слепых зон, кожаный салон и камера заднего вида.

Мотор при этом «базовый» — 2,0-литровый «атмосферник» мощностью 144 л.с., который сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом.

В любом случае, официально представленные на российском рынке «китайцы» в основном стоят дороже. Например, за новый Geely Atlas в «средней» комплектации с передним приводом нужно отдать 3 529 990 рублей. На Haval F7 нового поколения цены достигают 3 499 000 рублей, а «топовый» Jetour X90 Plus с пятиместным салоном продается за 3 839 900 рублей.

Еще два новых «Колеоса» есть в наличии в Ульяновске и Владивостоке, где их оценили в 4 400 000 и 4 500 000 рублей соответственно. Второй описан скудно, а вот первый, по словам продавца, французской сборки и приехал в Россию «прямиком из Европы», а также имеет русифицированную мультимедийную систему и полный пакет документов, необходимых для постановки на учет.

Комплектация максимальная: с кожаным мульти-рулем с подогревом, обогревом всех сидений, зеркал, а также лобового и заднего стекол, двухзонным «климатом», бесключевым доступом, системой запуска двигателя с кнопки и функцией его дистанционного запуска Rеnаult Stаrt, камерой заднего вида, 18-дюймовыми литыми дисками, круиз-контролем с ограничителем скорости, датчиками давления в шинах, вентиляцией сидений и уже установленным блоком системы экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС».

Оба кроссовера оснащены «старшим» 2,5-литровым атмосферным двигателем на 171 силу, работающим в связке с вариатором и системой полного привода All Mode 4×4 i. Этот мотор примечателен надежным цепным приводом ГРМ и чугунными гильзами в алюминиевом ГБЦ, а вариатор с индексом JF016E произведен японской компанией Jatco. Он тоже считается очень долговечным — главное, не забывать менять масло каждые 60 тысяч километров.

Ранее сообщалось, что Renault Duster тоже все еще можно купить новым. На всю Россию есть лишь несколько автомобилей 2021—2022 годов выпуска, самый доступный из которых стоит на одном из классифайдов в 2 122 000 рублей.