Теперь строго запрещено: вот что запретили класть в чемодан и почему это важно знать каждому туристу

Отправляясь на отдых в Грецию, Испанию, Италию или Португалию, стоит внимательно отнестись к перевозке внешних аккумуляторов. Правила существуют с 2016 года, но многие до сих пор их игнорируют. Это чревато проблемами в аэропорту и даже рисками для безопасности полета. Главный запрет касается зарегистрированного багажа. Туда класть power bank категорически нельзя. Причина кроется в литий-ионных батареях. Такие элементы питания используются повсеместно - в смартфонах, ноутбуках, самих пауэрбанках. Их особенность - потенциальная опасность при повреждении. Короткое замыкание или перегрев могут вызвать возгорание. А в грузовом отсеке самолета, куда доступ ограничен, потушить такой пожар крайне сложно. Эксперты по авиабезопасности постоянно подчеркивают реальность этой угрозы. Цифры говорят сами за себя: в 2024 году американское FAA зафиксировало 89 инцидентов с такими батареями - рост на 16% за год. Европейское агентство EASA приводит аналогичные данные. Реакция авиакомпаний предсказуема - контроль ужесточается.

Что же именно запрещено сдавать в багаж? В первую очередь, сами внешние аккумуляторы и любые запасные литиевые батареи, не установленные в устройство. Под запрет также попадают электронные сигареты и вейпы. Ноутбуки, планшеты и телефоны формально разрешено класть в чемодан, но надежнее - везти их в ручной клади. Многие перевозчики именно так и требуют. Важно полностью выключать гаджеты и защищать их от случайной активации. Отдельная история - «умный» багаж со встроенными аккумуляторами. Если батарею нельзя извлечь, такой чемодан почти наверняка не примут к перевозке в багажном отделении.

Как правильно подготовить аккумуляторы к перелету? Ключевое - предотвратить короткое замыкание. Лучший вариант - оригинальная упаковка. Если ее нет, подойдут отдельные пластиковые пакеты или чехлы. Контакты стоит обмотать изолентой. Важно учитывать емкость. Устройства до 100 Вт·ч обычно перевозятся без ограничений (в ручной клади!). От 100 до 160 Вт·ч - уже требуется разрешение авиакомпании, полученное заранее. Всё, что мощнее 160 Вт·ч, на борт, как правило, не допускается. Большинство перевозчиков разрешают иметь при себе не более двух запасных батарей.

Нарушение этих правил ведет к неприятностям. На контроле аккумулятор могут просто изъять. Иногда выписывают штраф. В худшем случае - отказывают в посадке. Представители аэропортов напоминают: ответственность лежит полностью на пассажире. Рисковать точно не стоит. Перед вылетом полезно уточнить правила конкретной авиакомпании - нюансы бывают. Все гаджеты стоит зарядить заранее. На досмотре могут попросить их включить для проверки. Документы, лекарства и ценности всегда должны быть в ручной клади. Безопасность полета складывается из таких мелочей. Соблюдение простых правил избавит от лишнего стресса и сделает путешествие спокойнее.