Яйца и курица - не лучший вариант питания в поезде: как меняется сервис в современных поездах

Несмотря на то что привычный способ питания - яйца и курица, которые пассажиры берут с собой в дорогу, уже давно считается устаревшим, некоторые продолжают использовать этот «дедовский» метод. Вместе с тем, ароматы готовых блюд из фастфуда, предлагаемые в поездах, давно перестали быть редкостью. Однако главным вопросом остаётся: действительно ли вагон-ресторан необходим или он стал лишь приятным бонусом?

В советское время посещение вагона-ресторана было признаком статуса и достатка. Здесь подавали закуски из деликатесов, бутерброды с красной и чёрной икрой, шампанское и дорогие спиртные напитки. Цены были высокими, но обслуживание соответствовало ожиданиям. Сегодня ситуация кардинально изменилась: ассортимент стал значительно скромнее, цены остались высокими, а уровень сервиса заметно снизился.

С 2021 года Российские железные дороги начали сокращать количество вагонов-ресторанов, оставив их преимущественно в туристических и фирменных поездах. В настоящее время по стране курсируют около 400 таких вагонов, которые обслуживаются различными операторами, не имеющими отношения к железнодорожному транспорту. Это означает, что каждый из них предлагает свой ассортимент и устанавливает свои цены, что может вызывать разнообразие в уровне качества и стоимости услуг.

Помимо вагонов-ресторанов, всё большую популярность набирают новые формы питания. Одним из них является предоплаченное питание, доступное пассажирам поездов ФПК и «Сапсан». При покупке билета можно выбрать меню, которое будет доставлено в купе во время поездки. В зависимости от маршрута и длительности поездки предлагается несколько вариантов питания, включая горячие блюда, напитки и десерты. Такой подход позволяет пассажирам заранее планировать своё питание и получать его прямо в купе.

Особенно востребован стал сервис доставки еды к моменту прибытия поезда на определённую станцию. Пассажиры дальнего следования могут заказать блюда из городских ресторанов и кафе, которые будут доставлены к вагону курьерами. Если поезд задерживается, курьер ждёт его до прибытия. Заказ можно оформить сразу при покупке билета или через личный кабинет, если билет был приобретён ранее. Для получения заказа требуется предъявить паспорт. Этот сервис особенно удобен, так как позволяет получить качественную и разнообразную еду без необходимости выходить из поезда.

На смену вагонам-ресторанам также приходят вагоны-бистро. Однако их ассортимент ограничен: здесь продаются напитки (не алкогольные), печенье, крекеры и другие простые продукты. Иногда встречаются тарталетки, похожие на те, что подаются в самолётах. Тем не менее, для многих пассажиров эти вагоны не представляют особого интереса, так как аналогичные товары можно купить у проводника своего вагона.

Наиболее распространённым и традиционным способом питания остаются продавцы на платформах станций по маршруту поезда. Когда-то это был самый доступный и популярный способ обеспечить себя едой во время путешествия, не считая яиц и курицы. Сейчас же такие продавцы встречаются всё реже, особенно на крупных станциях. На некоторых маршрутах их вообще нет, и возможности купить горячую еду, например, пюрешку с котлеткой и огурчиками, практически исчезли.

Таким образом, выбор возможностей питания для пассажиров становится всё более разнообразным. Современные технологии позволяют организовать доставку еды прямо в вагон, а предоплатные меню обеспечивают комфорт и удобство. В то же время, традиционные методы, такие как покупка еды у продавцов на станциях, становятся всё менее доступными. Остаётся только надеяться, что путешествия по железной дороге будут продолжать становиться ещё более комфортными и удобными.

По материалам Дзен-канала «Поехать - посмотреть».