10 проблем, которые портят Петербург: толпы туристов лишь вершина айсберга

Дело не только в географическом расположении. В Петербурге влажный ветер с Финского залива и многочисленных каналов создаёт ощущение холода, которое не всегда соответствует показателям термометра. При одинаковой температуре в Москве и Петербурге в последнем холоднее из-за этой пронизывающей сырости.

Исторический центр переполнен туристами

Туристические потоки здесь крайне концентрированы. В сезон в центре буквально не протолкнуться, что мешает спокойно осматривать достопримечательности и делает почти невозможной фотографию без толп людей на фоне.

Город запретов и ограждений

Петербург можно назвать городом заборчиков. Даже обычные газоны в центре повсеместно огорожены, создавая ощущение излишней строгости и ограниченности. Это контрастирует с более свободным подходом к городским пространствам в других крупных городах.

Дорогой и не всегда логичный общественный транспорт

Проезд в питерском транспорте - самый дорогой в России. При этом маршруты наземного транспорта в исторической части часто не позволяют подъехать вплотную к нужным местам, добавляя к поездке обязательную пешую прогулку.

Заброшенный Апраксин двор

Удивительно, но в сердце города до сих пор существует огромная территория полуразрушенного блошиного рынка - Апраксин двор. Многочисленные проекты его реконструкции годами остаются на бумаге.

Высокие цены на вход в главные музеи

Стоимость билетов в ключевые достопримечательности вызывает вопросы. 450 рублей за вход в Исаакиевский собор или 700 рублей только за собор Петропавловской крепости - значительная сумма для многих россиян.

Специфическая и неудобная организация движения

Водителей могут сбить с толку местные особенности: обилие левых поворотов без дополнительной секции, одновременный зелёный сигнал для поворачивающих направо машин и пешеходов, несинхронное включение сигналов для прямого и левого поворота в одной полосе.

Качество дорожного покрытия

Несмотря на прогресс за последние годы, общее состояние дорог, особенно за пределами центральных магистралей, часто уступает московскому или казанскому.

Система платных парковок и дорог

Проезд по Западному скоростному диаметру обходится в разы дороже, чем по аналогичным платным трассам в Москве. Система парковок, где действует минимальный платёж в 100 рублей даже за 20 минут стоянки, также менее гибкая, чем поминутная в столице.

Дефицит сервиса на окраинах

На окраинах города ощущается нехватка современной торговой инфраструктуры. В имеющихся торговых центрах в часы пик можно столкнуться с длинными очередями и отсутствием части ассортимента в фуд-кортах, что нехарактерно для Москвы.

Санкт-Петербург остаётся городом потрясающей архитектуры и истории. Однако эти бытовые и организационные сложности, с которыми сталкивается турист или гость, порой существенно осложняют знакомство с его красотами.

Источник: Самый главный путешественник