Немецкий инженер сел в обычный ночной поезд в России и позвонил другу с фразой: «Нам до них ещё очень далеко»

С самого начала всё пошло не по ожидаемому сценарию. Вокзал в Петербурге впечатлил порядком, чистотой и отсутствием привычной суеты. Система навигации работала чётко, контроль прошёл быстро и без раздражения. Уже тогда Маркус отметил, что ощущает непривычное для крупного транспортного узла спокойствие.

Расписание оказалось не формальностью, а обязательством. Посадка началась ровно в указанное время, поезд стоял у платформы заранее. В купе было чисто, всё работало исправно - от розеток до освещения. Но главным сюрпризом стала сама дорога: плавное движение без толчков и сильной вибрации, стабильная связь и Wi Fi на протяжении всего пути.

Простые детали, вроде круглосуточного доступа к кипятку или безупречно чистого туалета, инженер воспринял как признаки отлаженной системы. Для него важно было не наличие этих удобств, а то, что они поддерживались в идеальном состоянии на протяжении всего долгого маршрута.

Пассажиры вели себя спокойно и уважительно, атмосфера в вагоне была рабочей, но не напряжённой. Утром Маркус неожиданно поймал себя на мысли, что не хочет, чтобы поезд останавливался.

Итогом поездки стал короткий звонок коллеге в Германию. "Нам до них ещё очень далеко", - сказал Маркус, имея в виду не километры, а уровень организации, надёжности и продуманности, с которой столкнулся. Для человека, который пятнадцать лет искал слабые места в транспортных системах, эта ночь стала наглядным уроком.

Источник: дзен-канал "Одинокий странник | Интересные факты о городах и странах"

Ранее мы писали: Верхних полок больше нет: в РЖД прошло изменение плацкартов - говорят, сняли ради удобства