Никогда больше: 6 поездов, в которых пассажиры клянутся не возвращаться - что с ними не так
Комфорт поездки во многом зависит от возраста вагона. В российском парке соседствуют современные одно- и двухэтажные составы и откровенно устаревшие вагоны, прошедшие капитальный ремонт ещё десятилетия назад. Биотуалеты, кондиционеры, розетки и герметичные окна есть далеко не везде, особенно в нефирменных поездах, где в ходу вагоны возрастом от 12 до 30 лет. Именно такие составы чаще всего становятся героями гневных отзывов пассажиров.
Одним из самых проблемных поездов называют маршрут Москва - Воркута. Почти двое суток в пути при невысокой скорости превращаются в настоящее испытание. В составе нередко встречаются старые вагоны без биотуалетов и кондиционеров, которые зимой не справляются с экстремальными морозами. Скрип, холод и замерзающая вода дополняются специфическим контингентом пассажиров, из-за чего поездка запоминается надолго, но не в лучшем смысле.
Не меньше нареканий собирает поезд Санкт-Петербург - Махачкала. Длинный маршрут через полстраны, уставшие вагоны и регулярно выходящие из строя санузлы формируют общее ощущение запущенности. Пассажиры часто жалуются на шум, курение в туалетах и отсутствие элементарного комфорта, а также на сложности в общении с персоналом. Для многих это становится неожиданным контрастом с ожиданиями от скорого поезда.
Маршрут Москва - Новый Уренгой также входит в число самых критикуемых. Почти три суток в дороге в старых вагонах без нормальной вентиляции и исправных туалетов тяжело переносятся даже опытными путешественниками. Дополнительным фактором становится специфика пассажиров - вахтовики, едущие на север, не всегда настроены на спокойную и тихую поездку.
Отдельного упоминания заслуживает легендарный поезд Москва - Владивосток. Шесть с лишним дней в пути через всю страну - испытание само по себе, а когда его дополняют прицепные вагоны с неисправными туалетами, перепадами температуры и частыми задержками, впечатление становится ещё тяжелее. Пассажиры отмечают запахи, шумные компании и общее ощущение усталости состава, из-за чего решиться на полный маршрут готовы немногие.
Поезд Санкт-Петербург - Адлер, несмотря на громкое название и статус скорого, тоже часто разочаровывает. Долгий путь с многочисленными техническими остановками, крюками и старыми вагонами превращает дорогу к морю в проверку на терпение. Поломки биотуалетов, грязь и перебои с водой способны испортить настроение ещё до начала отпуска.
На Дальнем Востоке особую репутацию имеет маршрут Советская Гавань - Владивосток. Низкая скорость, десятки остановок и изношенные вагоны давно стали привычной реальностью для местных жителей. Грязные салоны и санузлы здесь воспринимаются скорее как неизбежность, чем как исключение.
Эти поезда редко дарят комфорт, зато почти гарантируют яркие воспоминания. Отзывы пассажиров сходятся в одном: при выборе билета стоит обращать внимание не только на цену и маршрут, но и на репутацию конкретного состава, иначе поездка может превратиться в историю, которую потом будут вспоминать с иронией.
Источник: Дзен
