Революция в РЖД: новые вагоны, где хочется ехать даже если никуда не надо
На международном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО» в Петербурге представили вагон, который заставил забыть о стереотипах про тесные купе и неудобные полки. Разработчики обещают: теперь поездка будет напоминать круиз на дорогой яхте.
Посетители выставки не скупились на эпитеты. Самый популярный - «круизный лайнер на рельсах». И, судя по всему, это не просто громкие слова.
Дизайн, от которого не оторвать глаз
Над внешностью вагона поработали основательно. Капитальный ремонт проводили на воронежском «Вагонреммаше». Внутри - полная перезагрузка.
Стилисты выбрали сочетание современного минимализма со светлыми тонами. Черные глянцевые панели добавляют солидности, а мягкие оттенки дерева отсылают к легендарным «Аммендорфам» с их шоколадной отделкой. Ностальгия по прошлому встретилась с технологиями будущего.
Проход выглядит как коридор дорогого отеля. На стенах висят электронные табло, где видно номер вагона, текущее время, температуру за бортом и даже статус занятости туалета. Никакой беготни по составу в поисках свободной кабинки.
Купе, где хочется задержаться
Заходишь внутрь - и первая мысль: а точно ли это поезд? Отделка напоминает интерьер частной яхты. Много света, дерева и продуманных деталей.
Но главное - пространство для вещей. Здесь его действительно много. Каждому пассажиру доступны:
- Полка над спинкой дивана для мелочей.
- Три отделения в большом встроенном шкафу.
- Верхний отсек в шкафу, куда разработчики предлагают складывать спортивный инвентарь.
С горными лыжами, возможно, придется повозиться, но чемоданы и сумки поместятся без проблем. Правда, беговые лыжи вряд ли влезут - но это уже придирки.
Техника, которая радует
Электрификация купе доведена до ума. Зарядных портов много, и они расположены с умом. Никакой беготни с пауэрбанками в поисках розетки.
Освещение разделено на несколько уровней:
- Общий свет.
- Индивидуальные лампы у каждой полки.
- Дежурная подсветка на ночь.
- Дополнительные световые акценты.
Управляется все сенсорными кнопками над входом. Выглядит футуристично и удобно.
Для любителей развлечений в дороге - небольшой экран с пультом. Кино можно смотреть, лежа головой к окну. Диагональ не огромная, но для скоротать вечер хватит. Цветопередача, говорят очевидцы, приятная.
Мелочи, создающие настроение
Разработчики явно старались уйти от безликих интерьеров. В каждом купе повесили разные картины с видами Воронежа и области. Кто-то скажет: мелочь. Но именно из таких мелочей складывается ощущение заботы.
Отдельная гордость - полки. Их удлинили на 16 сантиметров. Теперь спальное место - ровно два метра. Высокие пассажиры наконец-то смогут спать не складываясь в три погибели.
И самое главное для дальних поездок - в вагоне предусмотрен душ. После суток пути это не роскошь, а необходимость.
Без ложки дегтя не обошлось
Эксперты, которые уже успели облазить вагон вдоль и поперек, нашли и недостатки. Производитель обещает их устранить до запуска в серию.
Основные замечания:
- Створки некоторых шкафов открываются слишком резко. Кое-где даже заедают.
- Верхняя дверца для спортинвентаря расположена высоковато. Человек ростом 184 сантиметра еле дотянулся. А замок на ней заедает.
- При разложенных диванах в сидячем положении пассажир упирается головой в шкаф. Скругление есть, но спасает не всех.
Мнения разделились и насчет количества шкафов. Критики говорят: для коротких поездок это нагромождение лишнее. Сторонники парируют: для туристических маршрутов и путешествий на дальние расстояния лишних мест для вещей не бывает.
Когда ждать на маршрутах
Пока такие вагоны существуют только в выставочном варианте. На железнодорожную сеть они еще не вышли. Но ждать осталось недолго.
До конца 2026 года РЖД планирует получить 28 обновленных вагонов. В какие именно рейсы их поставят - пока секрет. Но уже понятно: путешествия на поездах перестанут быть испытанием на прочность.
Остается надеяться, что производитель услышит критику и доведет интерьеры до идеала. Потому что идея шикарная. И спрос на такие вагоны точно будет бешеный, пишет новостной портал.
