Как бесплатно доехать из Сызрани в Ростов и сменить по пути 20 машин
Иной раз, остановившись и открыв дверь своего автомобиля незнакомому человеку, водитель может встретить уникального яркого попутчика или человека с такой нестандартной историей, что только и остается удивляться. Легко рассказывать о жизни лихих полководцев или замечательный людей, чей земной путь овеян славой и подвигами. Наш случай скорее касается диаметрально противоположной стороны жизни - жизни почти незаметного человека. Настолько незаметного, что его даже когда видят, не особенно замечают или стараются не замечать.
Мужчину, который голосовал в Самарской области и попросил подвезти его хотя бы до Саратова, зовут Виталий. Он рассказал, что раньше жил в Ростовской области. Ему на вид лет 45, одет в обычные джинсы, куртку и шапку. Из примечательных особенностей - сложносочиненные очки на лице с двумя, а то и тремя парами линз. Водитель подбирает попутчика на дороге для того, чтобы либо заработать, либо развеять нахлынувшую дорожную тоску, особенно, если ехать предстоит одному и далеко. Так вот, наш собеседник оказался необычным автостопщиком.
Он объяснил, что не путешествует, а именно передвигается на попутном транспорте. В Ростовскую область ему нужно добраться на работу. А на границе Самарской и Саратовской областей ему удалось недорого купить дом. Недорого - это за 100 тысяч рублей. На Кубани или в Ростовской губернии дешевле 500 тысяч рублей дом с печным отоплением или дешевле 700 тысяч с газом ему найти не удалось.
Отсутствие работы поблизости, как и личного транспорта новоявленного жителя нашей области не смутило. Вообще, он и удивительный, и странный человек одновременно. В армии не служил в силу очень слабого зрения. Образование 9 классов, профессии нет. При этом он вполне грамотно рассуждает об устройстве двигателя внутреннего сгорания. Глупым или недалеким его никак не назвать, из разговора выяснилось, что умеет обращаться с маркетплейсами, даже пробовал вести свой блог с полезными советами по ведению хозяйства в деревне.
В Ростовскую область он едет на пару недель, чтобы подзаработать денег, а затем планирует вернуться. С деньгами можно будет чуть докупить стройматериалы, починить дом (крышу, крыльцо...). Работа его, как он выразился, «кидать уголь». Удивительное дело, даже в третьем тысячелетии профессия кочегара местами все еще в цене. А вот работать на фермах, говорит Виталий, не вариант, поскольку платят немного.
Тут оговоримся, что не можем критиковать фермеров, ведь любому бизнесу нынче в России трудно, так что мало кто может платить достойную зарплату работникам. И ситуация такая далеко не только на селе.
А вообще, Виталий живет куда интереснее многих городских жителей. Рассказал он, что недавно ездил в Москву, тоже автостопом, и схлопотал там от местных сотрудников ГАИ протокол за переход дороги в неположенном месте. Стражей дорог можно понять -плотность трафика такова, недалеко до беды, если бродить по обочине. Передвигаясь исключительно автостопом, говорит, что не жалеет оплату за бензин водителю, который подвез его. Когда денег нет, как в нашем случае, то развлекает своими историями.
По его словам, по пути из от Саратова до Ростова-на-Дону можно сменить от 15 до 20 машин. Едет он так далеко не первый раз, не переставал и зимой. Правда, ночью он старается не ездить, подгадывает ночлег в каком-либо населенном пункте, где можно дождаться светлого времени суток. Еще рассказывает, что люди не особенно охотно останавливаются, можно и 5-6 часов простоять, не дождавшись ни одного доброхота. Но бывает и так, что довезут до места, да еще и угостят обедом. Чаще подвозят кавказцы, либо азиаты, впрочем, славяне тоже не бесчувственные - иногда подвозят.
Кто ездил автостопом, тот знает это острое чувство безмерной благодарности любому водителю, который не побоялся остановиться и подвезти. Особенно бесплатно. Виталий поблагодарил за помощь, а вот фотографироваться наотрез отказался. Даже удивился интересу к его рассказам. Поэтому в качестве иллюстрации - фото с трассы Сызрань - Волгоград.
Андрей Серегин, фото автора
