В вагоне поезда, как в хостеле: лег, задвинул шторку и поехал - РЖД изменили плацкарт до неузнаваемости

Пассажиры уже делятся впечатлениями: теперь можно не бояться соседей, включить лампу и спокойно работать ночью или просто уединиться. В каждой капсуле установлен складной столик, держатель для гаджетов и вентиляция. Верхние полки стали ниже, но зато их теперь проще занять и безопаснее спускаться ночью. Конструкторы РЖД объяснили, что задача была сделать плацкарт комфортным, не повышая цену билета, и сохранить атмосферу дальних путешествий.

Вместо больших боковых полок теперь - отдельные капсулы у окна, оснащенные плафоном и розеткой. Проход стал шире, а багажные ниши увеличили. Для поддержания чистоты предусмотрены удобные места для мусора и новые санузлы, более похожие на те, что в скоростных поездах. По словам инженеров, обновленный дизайн помогает сократить жалобы на шум и духоту.

Проводники признаются, что пассажиры стали реже конфликтовать и чаще спят всю ночь. “Люди меньше контактируют, у каждого теперь своя зона - это сильно меняет атмосферу”, - рассказала сотрудница поезда Москва-Сочи. При этом общее ощущение открытого пространства осталось, так что путешествие по-прежнему не кажется замкнутым.

Модернизация направлена прежде всего на длинные маршруты, где пассажиры проводят ночь или две в пути. Часть составов уже курсирует в Центральной России, остальные появятся до конца года. РЖД уверяют, что новый формат плацкарта станет стандартом к 2027 году, а старые вагоны постепенно уйдут из эксплуатации.

Путешественники воспринимают перемены положительно: многим нравится баланс между комфортом и традиционным духом поездки. Если раньше плацкарт ассоциировался с шумом и теснотой, то теперь он постепенно становится современным форматом недорогого ночного путешествия.