Спальный вагон нового поколения: РЖД показала купе с двухметровыми полками и яхтенным стилем
Интерьер вдохновлён яхтами, а оснащение приближено к люксовым номерам. Высоким пассажирам и любителям удобств точно стоит присмотреться. Рассказываем, что скрывается за стильными дверями и когда такие поезда выйдут на маршруты.
На днях на выставке железнодорожники впервые представили новинку. За основу взяли проверенную платформу купейных вагонов Воронежского завода "Вагонреммаш", но внутреннее пространство переосмыслили полностью. Главная цель - сделать дальние поездки по России не просто терпимыми, а по-настоящему комфортными. И судя по первому взгляду, задумка удалась.
Сразу бросается в глаза: в каждом купе всего две спальные полки. Каждая длиной ровно два метра. Пассажиры высокого роста наконец смогут вытянуться в полный рост, не подгибая колени. Интерьер выполнен в светлых тонах с лаконичными черными акцентами - никакой вычурности, только сдержданная элегантность. Такое оформление не утомляет глаз даже в многочасовой дороге.
Пространство продумали до мельчайших деталей. У каждого пассажира есть индивидуальная ниша на спинке дивана, три отделения в общем шкафу и даже специальная антресоль для спортивного инвентаря. Правда, с последним есть нюанс: горные лыжи или сноуборд поместятся, а вот длинные беговые - вряд ли. Это стоит учитывать лыжникам, планирующим дальний вояж.
По уровню оснащения купе не уступает современному гостиничному номеру. Сенсорная панель позволяет управлять климатом и освещением, включая декоративную подсветку. Для развлечений предусмотрены выдвижные экраны. Рядом с каждым местом - розетки, USB-разъемы и индивидуальные сейфы. Электронная панель показывает маршрут, а температуру можно настроить под себя. Больше не нужно мерзнуть или задыхаться от духоты.
Для тех, кто проводит в пути целые сутки, предусмотрели душевую кабину прямо в вагоне. Это, пожалуй, главный прорыв для российских поездов. Дополнительно есть фен, утюг и гладильная доска. Можно привести себя в порядок после бессонной ночи или освежиться перед важной встречей - и выходить на перрон свежим. Такого уровня сервиса раньше не было даже в фирменных поездах.
Первые пассажиры, опробовавшие новинку на тестовых маршрутах, отметили несколько недочётов. Дверца антресоли расположена высоковато - невысоким людям придётся тянуться. Дверцы шкафов иногда требуют дополнительной регулировки, иначе закрываются с усилием. При разложенных диванах высокие пассажиры могут задевать выступающие элементы мебели, несмотря на скруглённые углы. А обилие шкафчиков может показаться избыточным для коротких поездок, хотя для туристических маршрутов это скорее плюс.
В РЖД заверили, что учтут все замечания перед финальной сборкой. Уже к концу года планируют выпустить 28 модернизированных вагонов. Пока неизвестно, на каких маршрутах они появятся в первую очередь, но скорее всего - на самых загруженных направлениях: Москва - Санкт-Петербург, Москва - Адлер, Москва - Казань. Цена билета, по оценкам экспертов, будет выше обычного купе, но ниже, чем в существующих люксовых вагонах с душем.
Если проект окажется успешным, он задаст новую планку комфорта для поездов дальнего следования, пишет источник. А пока остаётся только ждать и планировать отпуск так, чтобы попасть на премьеру.
