В вагон как на каторгу: проводницы РЖД терпеть не могут рейсы в эти города России - мало кто захочет так работать

Бывшая проводница из Кирова, которая за годы работы объехала множество маршрутов по стране, рассказала, что самыми непростыми для бригад считаются рейсы из Санкт-Петербурга в Архангельск и Ярославль. Причина вовсе не в пассажирах, а в специфике самого маршрута.

По ее словам, на этих направлениях поезда делают остановки практически каждые 10-20 минут, причем стоянки обычно длятся всего пару минут. За это время проводникам приходится быстро выпускать и принимать пассажиров, следить за безопасностью и успевать проверять документы.

Ситуацию осложняет то, что многие небольшие станции плохо освещены, особенно ночью. Из-за этого люди нередко спешат попасть в первый попавшийся вагон, опасаясь не успеть на поезд.

"Это очень сложно, особенно ночью. Половина станции - лес, пассажиры со всех вагонов забегают к тебе, и ты их запускаешь, даже иногда не проверяя документы, просто видя билет", - рассказала проводница в интервью Kirov-Portal.

Именно поэтому подобные маршруты многие сотрудники РЖД считают одними из самых тяжелых. Постоянные короткие остановки, высокий темп работы и необходимость принимать решения буквально за секунды делают такие рейсы гораздо более напряженными, чем кажется пассажирам со стороны.