«Топливный ад на юге России»: вторая волна бензинового кризиса создала новый коллапс на курортах и трассах - отзывы туристов об отпуске

"Бензин так и привез домой": истории из первых уст

"Только что вернулись. Ещё раз я бы на юг не поехала на машине. С бензином всё не очень хорошо. Конечно, найти можно, но мне это стоило немалых физических и душевных сил", - поделилась в соцсетях туристка, вернувшаяся из Абхазии в Рязанскую область. На обратном пути она провела 2,5 часа в очереди в Лазаревском и ещё около трёх часов под Липецком, где разгружались сразу три бензовоза. Бензин, который она привезла в канистрах с юга, пригодился уже дома: там топливо практически исчезло.

Другой водитель, ехавший из Анапы в сторону Воронежа 14 августа, на объезде Краснодара на АЗС "Лукойла" провёл около двух часов. Дальше, по его словам, встречались многочисленные заправки без бензина - в основном был доступен только дизель. "Ехали по трассе в сторону Ростова, встали в очередь на заправку, но прямо перед нами топливо закончилось. Хорошо, у нас в баке ещё немного было, поехали искать другую АЗС", - рассказала ещё одна туристка.

Где нет бензина и сколько ждать

Ситуация с топливом на М-4 напоминает лотерею. На одной заправке бензин есть, на соседней - нет. Две станции одной сети в нескольких десятках километров друг от друга могут работать совершенно по-разному. Особенно напряжённая обстановка - на участках Ростовской, Воронежской, Липецкой, Тульской и Рязанской областей.

Самые сложные участки:

• Краснодар - Воронеж. Здесь бензин найти труднее всего.
• После Воронежа в сторону Москвы. Днём найти топливо практически невозможно.
• Ростов-на-Дону - Воронеж. Вечером заправиться почти нереально.
• Каменск-Шахтинский. Очередь на одной из АЗС растянулась более чем на час, а АИ-92 закончился ещё до того, как часть машин добралась до колонок.

Главная проблема - крайне неравномерное распределение бензина. Привычная схема "заправлюсь на следующей станции" сейчас становится рискованной: несколько АЗС подряд могут оказаться без нужного топлива. При этом, по данным мониторинга, трасса не осталась без топлива полностью - но на отдельных участках ситуация близка к критической.

Очереди, лимиты и запреты

На многих заправках действуют жёсткие ограничения:

• В Сочи на АЗС "Роснефти" лимит составляет 30 литров бензина на машину, на "Лукойле" - 40 литров.
• В Анапе из 26 работающих станций 15 обслуживают только спецтранспорт и владельцев топливных карт, на остальных действуют лимиты 30-40 литров.
• В Горячем Ключе введены лимиты 30-50 литров бензина, продажа топлива в канистры запрещена.
• В Новороссийске горючее отпускают только в баки, АИ-100 отсутствует.

Очереди на заправках местами достигают сотен машин. На АЗС в Горячем Ключе скопления автомобилей растягиваются на километры. При этом после прибытия бензовоза информация быстро распространяется среди водителей, поток машин увеличивается, запас сокращается, и станция вводит лимиты или прекращает отпуск конкретной марки топлива.

Ситуация в Абхазии: 10 часов в очереди

Особенно тяжело приходится туристам, возвращающимся из Абхазии. По словам одной из путешественниц, 13 августа на АЗС "Роснефть" недалеко от границы бензин был в наличии, однако перед ней стояло около 135 автомобилей. Отпуск топлива ограничили 40 литрами на машину, а сама очередь заняла около 10 часов.

Значительную часть времени, утверждает туристка, отнимали попытки местных жителей заправиться вне очереди и дополнительно набрать топливо в канистры. Из-за конфликтов сотрудники АЗС несколько раз пытались остановить работу заправки. В Абхазии очереди за бензином достигают нескольких километров, а пришедшей из России тысячи тонн бензина хватает лишь на разовую заправку примерно 20 тысяч машин при том, что в республике зарегистрировано более 75 тысяч автомобилей без учёта приезжих.

Цены взлетают до небес

Там, где бензин всё-таки есть, цены значительно выше обычных. По сообщениям туристов, цена АИ-95 в отдельных местах на М-4 доходила до 110 рублей за литр, а АИ-100 - до 159 рублей. На частных заправках ценник тоже заметно выше - АИ-95 продают по 86-115 рублей за литр. При этом качество топлива на таких точках непредсказуемо, пишет "Турдом".

Советы бывалых: как добраться до дома

Туристы, уже прошедшие через топливный кризис, делятся проверенными лайфхаками:

1. Берите канистры. "Если планируете ехать в Сочи, обязательно берите с собой канистры, они вам 100% пригодятся", - предупреждают водители.
2. Заправляйтесь утром. По отзывам туристов, на утренних заправках очереди меньше, а бензин есть чаще.
3. Смотрите на противоположную сторону трассы. В сторону юга сейчас на АЗС бензина больше, поэтому порой вариант развернуться и сделать небольшой крюк выгоднее, чем стоять в очереди в попутном направлении.
4. Держите бак не ниже половины. Из-за нестабильной работы колонок водители вынуждены использовать любую возможность для дозаправки - даже если нужно долить 15-20 литров.
5. Проверяйте наличие перед очередью. Одна из главных проблем - бензин может закончиться прямо перед вашей машиной. Лучше подойти к кассе и уточнить, есть ли топливо, прежде чем вставать в хвост.
6. Вызывайте дорожных комиссаров. Если топливо закончилось в дороге, можно обратиться к дорожным комиссарам - они привезут бензин прямо к автомобилю. Один из водителей рассказал: "Пробовал, всё работает. Были у меня через 15 минут, привезли 15 литров 95-го всего за 1000 рублей".

Итог

Август 2026 года стал для автотуристов на южных направлениях настоящим испытанием. Топливный кризис на трассе М-4 "Дон" и в Абхазии - не слухи, а реальность, с которой столкнулись тысячи водителей. Многочасовые очереди, пустые заправки, лимиты на топливо и заоблачные цены - вот что ждёт тех, кто решает вернуться с юга на машине.

Если вы только планируете поездку, лучше заранее продумать маршрут, взять с собой канистры и запастись терпением. А если можете отложить возвращение - возможно, это лучший вариант. Как сказала одна из туристок: "Ещё раз на машине на юг я бы не поехала".