облачно с прояснениями+12°CСамара
$$ 84.26 -0.09
Доллар на 14.09
97.87 -0.41
Евро на 14.09

Машинист поезда поставил точку: почему не стоит занимать верхнюю полку в вагонах нового типа

18 августа, 18:05
Планируя поездку на поезде, пассажиры нередко выбирают верхнюю полку из соображений экономии или просто потому, что других мест не осталось. При этом многие надеются, что в современных вагонах любой вариант размещения будет комфортным. Но реальность порой расходится с ожиданиями: в новых составах, особенно двухэтажных или с обновлённой планировкой, у верхних полок есть особенности, заметно снижающие удобство поездки.
Машинист поезда поставил точку: почему не стоит занимать верхнюю полку в вагонах нового типа

Почему же даже опытные путешественники стараются избегать верхних мест? Во первых, в новых вагонах ощутимо меньше свободного пространства над головой. Потолок над полкой нередко имеет изогнутую форму, из за чего у пассажира возникает стойкое чувство замкнутости - словно лежишь в тесной капсуле. Для людей высокого роста эта проблема становится особенно острой: голова буквально упирается в перекрытие, и найти удобную позу почти невозможно.

Во вторых, неудачная геометрия спального места способна испортить отдых. Между бортом полки и стеной порой остаётся заметный зазор: из за него подушка постоянно сползает, а в неудобном положении может оказаться и сам пассажир - например, затылком к металлическому крючку для одежды.

Ещё один нюанс - особенности работы вентиляции. В ряде моделей поездов система кондиционирования устроена так, что основной поток воздуха идёт сверху. В результате пассажиру на верхней полке нередко бывает жарче, чем тем, кто едет внизу.

Не стоит забывать и про вопросы размещения багажа. Пространство под нижней полкой конструктивно рассчитано прежде всего для её владельца. Вещи пассажира с верхней полки приходится размещать на третьей полке или в других отведённых местах, что иногда приводит к бытовым неудобствам и даже спорам.

При этом вряд ли стоит говорить о каком то "заговоре" проводников: чаще речь идёт о разнице в ожиданиях. Пассажиры подсознательно полагают, что современный вагон автоматически означает максимальный комфорт, а небольшие конструктивные компромиссы воспринимают как недостаток. Проводники же, сталкиваясь с жалобами, порой не заостряют внимание на этих особенностях - ведь они заложены ещё на этапе проектирования и являются объективной реальностью, а не тайной.

Что стоит учитывать при покупке билета? Оцените свой рост: если он выше среднего, риск дискомфорта существенно возрастает. Старайтесь выбирать нижнюю полку, если есть такая возможность: там проще не только лежать, но и сидеть, работать, принимать пищу. Изучайте схему вагона заранее: в описании или на планировке можно заметить важные детали, влияющие на удобство.

Машинист 20 дней назад #
Только дурак долбанутый может задать такой вопрос
Иван 21 день назад #
Да, кондиционер дует, я мерз, на верхней полке ехал туда и обратно. Ночью проснулся с потолка бежит, где туалет, и где проводник сидит, весь пол в тряпках, думал дождь, а нет кандюшник сказала проводник. В новых вагонах кипяток наливать ваще проблема, что нельзя просто крантик сделать? Какая-то фигня болтается, что приходится вытаскивать стакан из подстаканника и то впихивать туда. Да, душ это хорошо, но придумайте для посетителей хоть ремни или крепежи для монтажных ремней! Вы сами пробовали мыться в этом душе и на полном ходу??? Да что же будет тогда с вагонами виде капсул? Страшно подумать! Верните старые модели! Как говорится, в тесноте зато весело.