Проехал в новом вагоне РЖД, где есть столик для верхних полок и обомлел - вот как теперь будем ездить
Главное:
- У пассажиров верхних полок появился отдельный столик с бортиками.
- Возле каждого места предусмотрены USB-разъёмы и личное освещение.
- Верхние полки закреплены неподвижно и не поднимаются.
- Общий стол в купе стал длиннее, а хранение вещей организовали по-новому.
Снаружи старый вагон, внутри - совсем другая история
Пассажир ехал из Москвы в Архангельск поездом № 243Ч. Дорога заняла чуть больше 16 часов. По маркировке на кузове вагон нельзя было назвать совершенно новым: его капитально отремонтировали на Воронежском вагоноремонтном заводе в ноябре 2021 года.
Снаружи он выглядел вполне привычно, поэтому особых ожиданий не возникло. Разница стала заметна уже в коридоре. Вместо обычных штор на окнах установили полупрозрачные экраны, а двери купе сделали контрастными по отношению к стенам.
Однако основные изменения находились внутри.
Верхней полке достался собственный столик
Самая интересная деталь - небольшой столик для пассажиров верхних мест. Он закреплён возле полки и снабжён бортиками, поэтому кружка, телефон или упаковка с едой не должны свалиться вниз при движении поезда.
Раньше пассажирам сверху приходилось ждать, пока освободится общий стол, либо пытаться перекусить прямо на постели. Теперь хотя бы чай, бутерброд и смартфон можно поставить рядом с собой.
Это не полноценный обеденный стол, но для верхней полки решение полезное. Особенно ночью, когда спускаться вниз ради бутылки воды или зарядки неудобно.
Розетки и свет теперь возле каждого места
У верхних пассажиров появились собственные USB-разъёмы. На нижних местах предусмотрены и USB-порты, и обычные электрические розетки.
Рядом расположена кнопка индивидуального освещения. Вместо маленькой лампы используется светодиодная полоска, которая равномернее освещает полку и не так сильно мешает соседям.
Изменилась и стена купе. Возле общего стола появилась мягкая красно-серая спинка, а сам стол стал длиннее. Крючки, сетки и держатели для мелочей перенесли ближе к двери, чтобы освободить пространство.
Без спорных решений всё же не обошлось
Главным минусом оказалась неподвижная верхняя полка. Она жёстко закреплена на стене и не поднимается, как в старых купейных вагонах.
Из-за этого пространство нельзя освободить днём, а развесить верхнюю одежду на плечиках стало сложнее: мешает крепление полки. Крючки остались, но привычного места для курток и рубашек уже нет.
Лестница для подъёма наверх сохранилась, поэтому забираться на полку приходится обычным способом.
В целом обновлённое купе оказалось удобнее прежде всего для пассажиров верхних мест. Собственный столик, зарядка и свет действительно делают поездку комфортнее. Но неподвижная полка показывает, что даже удачная модернизация может добавить не только удобства, но и новые ограничения.
