Побывал в Китайском плацкарте и обомлел: как по-умному устроены спальные вагоны между Пекином и Шанхаем
Чем китайский плацкарт отличается от российского?
С виду вагон кажется двухэтажным — окна расположены на разной высоте для верхних и нижних пассажиров. Но на самом деле этаж один.
Главная особенность: вместо купе — открытое пространство, как в российском плацкарте. Но у каждого пассажира есть плотная шторка, которая полностью закрывает спальное место. Получается личная комната без стен.
«Шторка вместо двери — гениальное по простоте решение. Она даёт приватность, но не создаёт ощущения тесной коробки. В России такой формат мог бы стать золотой серединой между дорогим купе и нелюбимым многими открытым плацкартом», — говорит железнодорожный инженер Сергей Ковалёв
Как устроено спальное место
Длина полки — 195 см. Это достигается за счёт «ящика» для ног, который одновременно служит столиком соседу. Голова не упирается в перегородку.
Что ещё удобно:
- Верхние и нижние полки смещены — садиться и вставать легче.
- Компактные лестницы на второй ярус.
- На верхней полке можно сидеть, не горбясь.
- У каждого своя розетка, лампа для чтения и маленький столик.
Проход остаётся свободным — никто никому не мешает.
Почему это интересно для России
Китайский опыт показывает: можно сделать комфортный поезд без дорогих купе. Такие вагоны уже популярны на загруженных маршрутах.
России, где растёт внутренний туризм и людям нужны современные сервисы, стоит присмотреться к этому формату. Возможно, скоро мы увидим нечто подобное и у нас.
