небольшая облачность-11°CСамара
$$ 78.23 +0.78
Доллар на 11.01
92.09 +0.62
Евро на 11.01

Плацкарт нового поколения: РЖД совершили революцию в путешествиях - все в восторге

Вчера, 17:05
Инновационный плацкартный вагон, избавленный от тесных верхних поперечных полок, вышел за пределы южных маршрутов и теперь доступен для столичных пассажиров.
Плацкарт нового поколения: РЖД совершили революцию в путешествиях - все в восторге

Эти уникальные составы, ранее курсировавшие в поезде «Сочи», были интегрированы в новый туристический маршрут Москва - Великий Новгород - Углич - Москва, предлагая путешественникам необычный формат поездки с повышенным комфортом.

От Сочи до Золотого кольца: история перерождения состава
Поезд «Сочи», известный своей ретро-ливреей и интерьерами в духе советских курортов, изначально связывал Туапсе, Сочи и абхазские Гагру. Несмотря на колорит, проект столкнулся с низкой загрузкой и после сезона 2022-2023 был временно заморожен. Чтобы вагоны не простаивали, их решили задействовать на более востребованном направлении - путешествиях по историческим городам центральной России.

Особенности маршрута: уик-энд в двух городах
Поездка построена по удобному кольцевому графику, позволяющему за выходные посетить два знаковых места:

  • Пятница, 21:24 - отправление с Ленинградского вокзала Москвы в составе поезда №42.
  • Суббота, 06:24 - прибытие в Великий Новгород. Весь день на прогулки и экскурсии, отправление в 21:30.
  • Воскресенье, 08:15 - прибытие в Углич. Стоянка до 17:55 для осмотра достопримечательностей.
  • Воскресенье, 23:29 - возвращение в Москву на Белорусский вокзал.

Такой формат избавляет от необходимости искать ночлег и планировать логистику между городами.

Революция в плацкарте: что изменилось внутри
Главное новшество - полное отсутствие верхних поперечных (третьих) полок. На их месте теперь расположены декоративные панно, что создаёт ощущение простора и уюта. Вагон прошёл глубокую модернизацию на заводе «Вагонреммаш» в рамках программы реновации, получив современную отделку и улучшенную шумоизоляцию.

Ключевые преимущества перед классическим плацкартом:

  • Меньше пассажиров: вместимость сокращена на треть - с 54 до 36 мест.
  • Больше приватности: каждое спальное место оборудовано индивидуальной шторкой.
  • Просторнее: отсутствие полок над головой даёт дополнительное личное пространство.
  • Эстетичнее: стильный дизайн и отсутствие ощущения «казармы».

Стоимость и доступность
Путешествие остаётся доступным:

  • Плацкарт - от 1100 рублей.
  • Купе (также в составе, с ретро-стилистикой) - от 5000 рублей.

Этот эксперимент показывает, как можно трансформировать самый демократичный класс перевозок, сделав его комфортнее без радикального роста цен. Подобные вагоны - ответ на запросы пассажиров, готовых к разумному компромиссу между экономией и удобством.

Теперь каждый может не только совершить насыщенную культурную поездку, но и опробовать новый стандарт железнодорожных путешествий, который, возможно, определит будущее плацкартных перевозок в России, пишет новостной портал.

Любовь 15 часов назад #
С 1974 года езжу в Новороссийск к родственникам. И если опаздываю с приобретением билета, то места 37, 38 практически всегда есть свободными. Я так и называю, что это мои места. У меня нет претензии. Двери сейчас не хлопают, т.к. на дверях проложена резиновая прокладка. Запах от туалета появляется ну очень редко.
Гость 15 часов назад #
Где фото? О чëм, вообще, речь?