Пассажирам там не рады: какие поезда РЖД вызывают больше всего жалоб - реальные истории

РЖД постепенно обновляет парк вагонов, делая поездки комфортнее. Но пока не все составы соответствуют современным стандартам. Рассмотрим три маршрута, которые регулярно получают негативные отзывы от пассажиров - с конкретными примерами, цитатами и фактами.

Поезд № 9/10 Москва -Владивосток: путешествие с испытаниями

Маршрут Москва -Владивосток - это почти 9 000 км пути, символ большого путешествия через всю страну. Но для многих пассажиров поездка на нефирменном поезде № 9/10 превращается в проверку на прочность.

На сайте tutu.ru этот состав получил всего 6,3 балла из 10. В отличие от фирменного поезда «Россия» (№ 1/2), который сохраняет репутацию надёжного маршрута, его «младший брат» регулярно попадает в антирейтинги.

Что именно беспокоит пассажиров:

• Старый подвижной состав. Вагоны выглядят изношенными, будто их давно не обновляли.
• Проблемы с электричеством. Одна розетка на шесть человек, и та работает с перебоями.
• Духота и плохое освещение. Свет горит только возле туалетов и титана, а в остальных местах темно.
• Отсутствие удобств. Нет душа, кондиционер неисправен - в июле 2025 года температура в купе достигала +30 °C. Прокуратура оштрафовала Федеральную пассажирскую компанию за эту неисправность.
• Задержки. Поезд нередко опаздывает - например, однажды задержка составила 145 минут.
• Качество обслуживания. Пассажиры отмечают, что проводники не всегда реагируют на проблемы.

Кроме того, поезд фигурирует в громких новостях не с лучшей стороны. В октябре 2025 года завершилось расследование уголовного дела против бывшего проводника. В августе 2024 года на станции Тюмень он не предупредил женщину об отправлении состава, а когда поезд тронулся, открыл дверь вагона, позволив ей спрыгнуть на перрон. Женщина получила тяжёлые травмы и стала инвалидом. Дело направлено в суд.

Пассажиры не стесняются в выражениях: поезд называют «музеем советского быта», жалуются на душные вагоны, слабое питание и постоянные задержки. При этом маршрут остаётся востребованным - он связывает десятки регионов.

Поезд № 325 Хабаровск -Нерюнгри: «дальневосточный реализм» в действии

Ещё в 2019 году поезд № 325 Нерюнгри -Хабаровск называли «самым плохим в России». Журналист «Амурской правды» Александр Ярошенко описал поездку как испытание: хамоватые проводники, пьяные пассажиры, драки и антисанитария. Его заметка стала вирусной - многие, кто ездил по Дальнему Востоку, узнали знакомые черты.

Спустя шесть лет ситуация почти не изменилась. Рейтинг поезда остаётся на уровне 6,4 балла, а жалобы повторяются:

• духота или холод в вагонах;
• неисправные туалеты;
• отсутствие розеток и кондиционеров;
• задержки рейсов (до двух часов);
• проблемы с постельным бельём;
• конфликты между пассажирами.

Однако есть и положительные отзывы. Некоторые пассажиры хвалят проводников, отмечают чистоту и внимательность персонала. Другие довольны сидячим вагоном, несмотря на возраст состава и мелкие поломки.

Получается, комфорт поездки сильно зависит от конкретного вагона и работы проводников. Если техника исправна, а персонал внимателен, путешествие проходит нормально. Но при сбоях всё быстро идёт не так.

Поезд № 61 Москва -Нальчик: лотерея вместо сервиса

Поезда из Москвы на юг в целом стали комфортнее: появились биотуалеты, кондиционеры, розетки, душ и даже завтраки. Но маршрут № 61 Москва -Нальчик пока не может похвастаться стабильным качеством обслуживания. Его рейтинг на сайте Туту.ру - около 6 баллов из за резко противоположных оценок.

Типичные жалобы пассажиров:

• Неработающее оборудование. В вагоне СВ может не работать телевизор, а питание отсутствует, хотя цена билета завышена.
• Протечки. Однажды во время поездки прорвало трубопровод, и проблему не устранили до Ростова.
• Неприятные запахи. В купейных вагонах пассажиры жалуются на невыносимую вонь, из за чего приходится проводить ночь в тамбуре.
• Плохое состояние туалетов. Некоторые туалеты выходят из строя, а проводники не всегда помогают решить проблему.
• Духота и нехватка розеток. Одна розетка у нижних мест, в вагоне душно.

Но есть и хорошие отзывы. Пассажиры хвалят отдельных проводников за профессионализм, отмечают комфортные вагоны и внимательный сервис. Видимо, часть состава уже обновили, но старые вагоны всё ещё в эксплуатации - именно они и портят общую картину.

Вывод: выбирая поезд для дальнего путешествия, стоит изучить отзывы о конкретном составе и вагоне. Даже на популярных маршрутах комфорт может сильно различаться - от современного сервиса до откровенно устаревших условий, пишет 1520. Все о путешествиях.