В какие поезда РЖД лучше не покупать билеты: они дешевле на 40%, но пассажиры стараются их избегать
Первые современные составы появились в 2013 году к Олимпиаде в Сочи, и с тех пор они прочно обосновались на самых загруженных маршрутах между крупными городами. Их главное преимущество очевидно: в купейный вагон помещается 64 пассажира вместо 36 в обычном. При этом внутреннее пространство продумано так, чтобы путешествие оставалось комфортным, а цена билета - заметно ниже, чем в фирменных поездах. Разница может достигать 40%, что делает такие составы особенно привлекательными для тех, кто привык считать деньги.
Внутри все устроено с оглядкой на современные стандарты. В каждом купе есть розетки, USB-порты, индивидуальное освещение и ниши для вещей. В составе обязательно присутствуют вагон-ресторан и штабной вагон с душевой кабиной. Для маломобильных пассажиров предусмотрены специальные купе с расширенным пространством и кнопкой вызова проводника. Постельное белье и вода уже включены в стоимость билета, а если захочется горячего обеда, можно заказать питание дополнительно.
Главный вопрос, который встает перед пассажиром: какой этаж выбрать. Первый этаж - вариант для тех, кто путешествует с детьми, большим багажом или кому сложно подниматься по лестнице. Туалеты и проводник находятся рядом, что удобно. Но есть нюанс: окна расположены низко, и багажных отсеков, привычных для обычных вагонов, здесь нет. Второй этаж тише, с него открывается лучший обзор, и там меньше проходного трафика. Зато подъем с тяжелыми чемоданами может оказаться непростым, а все санитарные комнаты - только внизу.
Эксперт по железнодорожным путешествиям Андрей Ковалев советует подходить к выбору места осознанно:
Цены на билеты формируются динамически, поэтому выгоднее покупать заранее. В базовую стоимость уже входят постельное белье и питьевая вода. Душ, если он понадобится, оплачивается отдельно. Плацкартных вагонов в двухэтажных составах нет - только купе. Это повышает уровень комфорта, но и требует более компактной упаковки багажа: в плацкарте можно было разложить вещи по всему купе, здесь же каждый сантиметр на счету.
Двухэтажные поезда делают меньше остановок, чем обычные, что сокращает время в пути. Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены специальные купе с увеличенным пространством, и система при продаже билетов автоматически предлагает такие места при наличии спроса.
В РЖД рассматривают двухэтажные составы как перспективную замену обычным плацкартным вагонам на дальних маршрутах. Они вместительнее, современнее и в итоге дешевле для пассажиров. Но путешественникам стоит помнить о компромиссах: багажное пространство здесь ограничено, а расположение мест требует чуть больше планирования. Если учесть эти нюансы заранее, поездка в двухэтажном поезде окажется удобной, экономичной и даже уютной, пишет источник.
