Борьба за полки в прошлом: РЖД готовят к запуску новые вагоны - но россияне уже спорят и ругаются

Капсулы вместо открытого плацкарта

Первые опытные вагоны нового габарита планируют вывести на испытания уже в ближайшее время. Внутри разместят 56 индивидуальных мест - по 28 на каждом уровне.

Каждое место будет представлять собой небольшую капсулу со спальным местом, персональным освещением, розеткой, небольшим столиком и шторкой, которая позволит полностью закрыться от соседей.

Именно приватность разработчики называют главным преимуществом новой концепции. В такой капсуле можно спокойно поспать, поработать за ноутбуком или почитать книгу, не отвлекаясь на происходящее вокруг.

Однако далеко не все встретили идею с восторгом. Одни пассажиры считают, что капсулы выглядят современно и удобно, а другие уверены, что они больше напоминают закрытые боксы и делают поездку слишком "изолированной".

Есть ещё один необычный проект

Одновременно специалисты работают над ещё более смелой концепцией - двухэтажными вагонами с одноместными купе.

По задумке инженеров, такие вагоны будут построены с использованием облегчённого алюминиевого кузова, что позволит снизить массу состава. Внутри планируют разместить индивидуальные купе размером около 185×70 сантиметров, стоимость которых может быть сопоставима с билетом в обычный плацкарт.

Кроме того, рассматривается вариант более комфортных одноместных купе с собственным санузлом. По предварительным расчётам, они могут оказаться заметно дешевле привычных вагонов СВ.

Привычные вагоны никуда не исчезнут

В компании подчёркивают, что речь не идёт о полном отказе от классических плацкартных и купейных вагонов. Новые форматы должны стать дополнительным вариантом для тех, кто ценит личное пространство во время поездки.

Это особенно важно, ведь многие пассажиры, наоборот, любят атмосферу железной дороги - знакомства с попутчиками, долгие разговоры и ту самую романтику путешествий, которая давно стала частью российских поездов.

Эксперты считают, что именно широкий выбор форматов поможет привлечь новых пассажиров. Одни смогут выбирать максимальное уединение, а другие - привычную поездку с открытым общением.

Окончательное решение о запуске новых вагонов примут после завершения испытаний опытных образцов.