В поездах РЖД ввели одиночное купе: завтрак в постель и никаких соседей
Что изменилось
В составе фирменного поезда № 3/4 "Экспресс" теперь курсирует вагон класса 1Б. Его особенность в том, что каждое купе рассчитано строго на одного пассажира. Не нужно выкупать все места, чтобы побыть в одиночестве: верхние полки просто заблокированы, а в продажу поступают только нижние. По сути, это компромисс между личным пространством и разумной ценой.
Как устроен вагон
Внутреннее пространство продумано так, чтобы не возникало ощущения тесноты. Широкий диван без привычной двухъярусной конструкции легко раскладывается в полноценную кровать. Рядом есть отдельное кресло, столик и шкаф, совмещённый с умывальником. Всё это больше напоминает миниатюрный гостиничный номер на колёсах, где под рукой есть всё необходимое и никто не вторгается в зону комфорта.
Что входит в стоимость
Один из приятных бонусов - завтрак, уже включённый в цену билета. Официант приносит его прямо в купе, причём выбор блюд и порции могут удивить даже тех, кто привык к ресторанному сервису. Речь не про стандартный бутерброд с чаем, а про полноценное утреннее меню, задающее хорошее настроение на весь день.
Ещё один плюс - автономный климат-контроль. В отличие от обычных вагонов, где температуру регулируют сообща с попутчиками, здесь пассажир сам решает, какую прохладу или тепло установить. Правда, в сильные морозы вентиляционные отверстия иногда закрывают поролоном для сохранения тепла, так что приходится выбирать между свежим воздухом и уютом - мелочь, но она напоминает о бытовых реалиях.
Сколько стоит и выгодно ли это
Стоимость такого удовольствия - 5-6 тысяч рублей. Цена кусается, но если вдуматься, предложение оказывается выгодным. В него уже входит не только приватность, но и доступ в бизнес-зал на вокзале за три часа до отправления с питанием и удобной зоной ожидания. Для сравнения: за те же деньги в "Красной стреле" дадут обычное купе без привилегий, а в "Стриже" придётся мириться с ранним прибытием в Северную столицу. Получается, что новый формат - это не просто место в вагоне, а целый пакет услуг для комфорта.
Будет ли спрос на одиночество
Пока такие вагоны - редкость, они курсируют только на отдельных направлениях. Но если пассажиры оценят новинку, РЖД вполне могут расширить этот опыт. В конце концов, желание побыть в тишине - не прихоть, а насущная необходимость: кому-то нужно выспаться перед переговорами, кому-то - поработать без помех, а кому-то просто хочется спокойно провести ночь в дороге. Вполне возможно, что этот эксперимент станет началом новой эры в железнодорожных путешествиях, где главным критерием комфорта становится не ширина полки, а возможность остаться наедине с собой , пишет автор дзен-канала За рулем.
