7 худших мест в поезде, которые опытные пассажиры обходят стороной: не берите даже со скидкой
Главное:
- Места у туалета и дверей чаще страдают от шума и сквозняков.
- На втором этаже двухэтажного вагона теснее и бывает душнее.
- Планировка различается, поэтому нужно смотреть схему конкретного вагона.
1-2. Последнее купе и боковушка № 38
В плацкарте самыми беспокойными считаются места 33-38: рядом туалет, пассажиры постоянно проходят мимо, ночью хлопают двери. Особенно неудачна верхняя боковая полка № 38 - возле санузла, в проходе и без собственного столика.
В купейном вагоне по той же причине часто избегают последнего отсека с местами 33-36.
3-4. Верхняя полка и второй этаж
На верхней полке второго этажа мало пространства до потолка: лежать можно, но полноценно сесть получается не у всех. Летом верхний уровень сильнее нагревается от крыши, поэтому чувствительным к духоте спокойнее выбирать первый этаж.
Неудобство добавляет лестница. Подниматься с тяжёлым чемоданом, ребёнком или больными коленями сложно, а туалеты в таких составах обычно находятся внизу.
5-6. Закрытое окно и место над колёсами
В старых плацкартных и купейных вагонах аварийные окна часто находятся возле мест 9-12 и 21-24. Открыть их для проветривания нельзя, поэтому при слабой вентиляции там бывает душно. В новых моделях расположение может отличаться.
Первое и последнее купе находятся ближе к колёсным тележкам. Там сильнее ощущаются стук, вибрация и скрежет на поворотах. Пассажиру с чутким сном лучше выбирать середину вагона.
7. Кресло у дверей в "Ласточке"
На маршруте с частыми остановками двери постоянно открываются. Появляются сквозняки, шум и поток выходящих пассажиров, а возле перегородки иногда меньше места для ног.
Компоновки "Ласточек" различаются, поэтому перед оплатой стоит увеличить схему и проверить расположение дверей, туалета и направление кресла.
Скидка может быть оправдана для короткой дневной поездки. Но перед ночной дорогой экономия редко стоит бессонницы: несколько минут у схемы вагона способны спасти весь путь.
