ясно+14°CСамара
$$ 82.61 +0.44
Доллар на 11.08
95.29 +0.45
Евро на 11.08

Эти места в поезде не покупаю даже по акции: за 20 лет опыта составила список «запретных» полок РЖД

5 августа, 19:05
Поездка на поезде - это не только пейзажи за окном и стук колёс, но и вопрос личного комфорта. А он во многом зависит от того, насколько удачно выбрано место. Возникает закономерный вопрос: можно ли заранее предугадать, где будет спокойно, а где - сплошные неудобства? Опыт многих пассажиров подсказывает: да, если учитывать несколько проверенных критериев.
Эти места в поезде не покупаю даже по акции: за 20 лет опыта составила список «запретных» полок РЖД

Расположение вагона - вопрос и удобства, и безопасности

Статистика и практика подсказывают, что первый и последний вагоны - не лучший выбор. В случае нештатной ситуации именно они оказываются наиболее уязвимыми, а в обычной поездке в них сильнее ощущается тряска и раскачивание. Поэтому середина состава - более спокойный вариант: там движение мягче, да и с перрона зачастую ближе к выходу в город. К тому же с учётом грядущего подорожания билетов (по данным "Интерфакса", с 1 октября 2026 года плацкарт и общие вагоны подорожают на 9,2 %) хочется, чтобы каждый рубль работал на комфорт.

Соседство с туалетом и проводником: скрытые неудобства

Места рядом с санузлом - это постоянный поток людей, хлопающие двери, фоновый шум и посторонние запахи. Особенно некомфортно на верхней боковой полке у туалета в плацкарте. Аналогичная ситуация в купе: последнее купе (места 37-40) вплотную к туалету, а первое (места 1-4) - рядом с проводником, где почти всегда сохраняется служебная активность. Получается, что тишина и уединение там - редкая удача.

Особенности полок и планировки

Некоторые места проигрывают по габаритам: полки 1, 2, 35 и 36 в плацкарте нередко короче на 15 см из за технических отсеков. При росте выше 165 см спать там приходится в неудобной позе. Ещё один нюанс - верхние полки против хода движения: при резком торможении инерция может создать риск падения, поэтому безопаснее выбирать полку по ходу состава. В двухэтажных вагонах свои сложности: на втором этаже сильнее раскачивание, потолки ниже, а багаж приходится поднимать по лестнице.

Окна, вентиляция и микроклимат

В третьем и шестом отсеках плацкарта (места 9-12 и 21-24) окна - аварийные выходы, они не открываются. Если в вагоне нет кондиционера, в жару там становится душно. Боковые места тоже имеют минусы: они уже поперечных (нижняя - на 5 см, верхняя - на 7 см), а из за постоянного прохода людей уединения почти нет. Зимой крайние нижние места у тамбура могут быть особенно холодными из за сквозняков и слабой изоляции пола , пишет автор дзен-канала Путешествия с фотокамерой.

Evgeny 5 дней назад #
А как узнать в какую сторону будешь ехать, когда зайдешь верхнее место, если предположим вагон развернут, (служебные тамбуры соседних вагонов находятся рядом) при покупке билета можно узнать только с какой стороны начинается нумерация состава, а не как расположен вагон в этом составе. Поэтому здесь только лотерея. А вообще желаю всем хороших соседей в вагоне и бесстыкового пути.
Инга 5 дней назад #
Где вы в купейном вагоне нашли 37-40 места? В одноэтажных вагонах их всего 36! А в двухэтажных совершенно другая нумерация. Таких мест тоже нет. Езжу всю жизнь. Учите мат часть!
Т 5 дней назад #
Речь здесь идет про плацкарт, купе здесь ни при чем
Evgeny 5 дней назад #
В плацкарте места с 37 по 54 места это боковые. Так что Инга права.