Хлопать или не хлопать: что думают об аплодисментах от пассажиров сами пилоты и что говорит авиационный этикет - памятка для туристов

Слышат ли пилоты аплодисменты?

Ответ на этот вопрос может удивить: в большинстве случаев - нет. Кабина пилотов отделена от салона бронированной дверью, которую начали устанавливать после терактов 11 сентября. Дверь имеет шумоизоляцию, поэтому звуки из салона практически не проникают внутрь .

О том, что пассажиры аплодировали, пилоты чаще всего узнают от бортпроводников уже после полета. И вот здесь мнения самих летчиков разделяются.

"Это смущает": мнение против аплодисментов

Часть пилотов и экспертов по этикету считают хлопки неуместными. Эксперт по авиационному этикету Джо Брайант высказался резко: аплодисменты могут звучать двусмысленно.

Другой пилот высказался еще категоричнее: "Нас это смущает" .

Бывший капитан Boeing 737 Скотт Киндер на платформе Quora объяснил, почему пассажиры не могут объективно оценить работу пилота:

Киндер добавил, что иногда жесткая и быстрая посадка - это признак высокого мастерства, например, при сильном боковом ветре или на короткой заснеженной полосе. Пилоты в кабине скажут друг другу "отличная работа", а пассажиры при выходе могут бросить: "Ну и посадка, вы что, никогда не слышали о выравнивании?" .

Пилот Питер Уилер согласен: "Пассажиры не могут определить техническое качество посадки и не являются экспертами в технике. Иногда мягкая посадка - это абсолютно неправильное действие" .

"Тайное удовольствие": мнение в защиту

Однако не все пилоты настроены негативно. Один из командиров воздушных судов крупной авиакомпании признался Fox News Digital:

Другой пилот добавил, что аплодисменты можно сравнить с благодарностью артисту:

Пилот с 30-летним стажем Маркус Керн высказался в Facebook:

Что говорят опросы

Отношение пассажиров к этой традиции тоже неоднозначное. По данным опроса сервиса "Купибилет", 36% россиян воспринимают аплодисменты негативно: 19% раздражаются, считая это обычным выполнением работы, еще 17% не понимают смысла традиции. При этом 23% поддерживают хлопки как способ выразить благодарность экипажу .

Интересно, что 39% опрошенных хотя бы раз хлопали пилоту после посадки, а 14% делают это регулярно .

Почему традиция могла появиться

Официально задокументированный первый случай аплодисментов датируется 1948 годом. Рейс American Airlines приземлился в Огайо после отказа шасси - пилоты смогли посадить самолет без жертв. Пассажиры, пережившие ужас, разразились овациями .

В России традиция, по одной из версий, укрепилась в 1990-е, когда информация об авиакатастрофах перестала быть государственной тайной. Люди боялись летать, и успешная посадка воспринималась как маленькая победа .

Что советуют вместо аплодисментов

Если вы хотите выразить благодарность экипажу, есть более уместные способы. Пилоты и эксперты сходятся: личное слово ценится выше хлопков .

Бортпроводница Барбара Бачильери предупредила, что хлопать стоит хотя бы после полной остановки самолета - до этого момента могут возникнуть неожиданные ситуации, вплоть до экстренной эвакуации .

А один из пилотов добавил, что ему особенно приятно, когда пассажиры смотрят ему в глаза и говорят "спасибо" у выхода из самолета. По его словам, большинство людей в этот момент уткнулись в телефоны и даже не замечают, что в дверях стоит пилот .

Вместо итога

Хлопать или не хлопать - личный выбор каждого пассажира. Но если вы хотите, чтобы ваша благодарность была услышана и правильно понята, возможно, стоит просто сказать "спасибо" при выходе. Это займет пару секунд, но запомнится куда лучше, чем звук аплодисментов, который пилоты все равно не слышат.