«Две России в одном поезде»: проводница 12 лет работает в РЖД и рассказала, что видит каждый день. Споры за полку - лишь вершина айсберга
Два мира за стеклом вагона
Когда люди слышат о ее профессии, им представляется романтика дорог. Но сама Светлана видит нечто иное - живой срез страны, который не покажут в новостях. Она замечает разницу между вагонами: в плацкарте пассажиры делятся едой и историями, в купе - закрываются в телефонах.
Состав пассажиров меняется по мере движения поезда. До Владимира едут аккуратные офисные работники с чемоданами на колесиках. После Урала появляются другие лица - вахтовики с баулами, пенсионеры с гостинцами для внуков, женщины с огромными сумками, направляющиеся на рынки.
Однажды в ее вагоне ехала бабушка Нина из Иркутска. Она полгода откладывала по 200 рублей с пенсии, чтобы купить билет за 8 тысяч рублей к дочери. При пенсии в 18 тысяч, где половина уходит на коммуналку и лекарства, такая поездка становилась настоящим подвигом. А в это время в купе пассажиры жалуются на подорожание авиабилетов на тысячу рублей.
Будни без романтики
Рабочий день проводника начинается в 6 утра и заканчивается в полночь. Ночью - короткий сон в служебном купе, который часто прерывается: то пассажиру плохо, то возник конфликт, то технические неполадки.
В обязанности входит:
- Двукратная ежедневная уборка вагона и туалетов;
- Раздача чая и кофе (существует план по продажам);
- Проверка билетов и выдача постельного белья;
- Контроль работы систем жизнеобеспечения;
- Разрешение конфликтных ситуаций.
Официальная зарплата составляет 45 тысяч рублей, с надбавками выходит 55-65 тысяч. Летом, в пик сезона, может достигать 70 тысяч. Для провинции это неплохой доход, особенно учитывая, что половину месяца проводник живет в вагоне без дополнительных трат.
Тени и свет в вагоне
За годы работы Светлана столкнулась с пятью случаями смерти пассажиров. Самое тяжелое - отсутствие психологической поддержки для проводников после таких страшных инцидентов. «Напиши объяснительную и работай дальше» - единственная инструкция.
Но есть и светлые моменты. Однажды при сердечном приступе у пассажирки весь вагон пришел на помощь: кто-то предложил валидол, кто-то - корвалол, дальнобойщик поделился тонометром. Женщину удалось спасти.
Особенно запомнились дети из забайкальской деревни, впервые ехавшие в Москву. Увидев Волгу, они спросили, не море ли это. Для них поездка в столицу стала событием всей жизни.
Она замечает, как люди становятся более раздраженными и нетерпимыми. Раньше в вагонах звучали песни, завязывались знакомства. Теперь каждый погружен в свой гаджет. Но одновременно она видит и другое - удивительную способность людей не сдаваться перед трудностями.
Источник: DREAM AND TRAVEL
