Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи - каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает

Посадка как начало напряженной смены

Для пассажиров посадка - это суета с чемоданами и поиском полки. Для проводника - старт длинной смены, в которой почти нет пауз. За несколько минут нужно проверить билеты, выдать белье и заполнить документы.
«Пока поезд еще стоит, у тебя уже очередь из недовольных», - говорит проводница.

Продажи как часть работы

Чай и мелкие товары выглядят как проявление заботы. Но за этим стоит обязательный план, от которого зависит зарплата. Если его не выполнить, премии не будет.
«Это не дополнительная услуга, а часть смены», - объясняет она.

Кто едет в плацкарте

Опыт показывает, что внешний вид редко говорит о человеке правду. Скромный пассажир часто оказывается самым вежливым. А те, кто выглядит солидно, нередко доставляют больше всего хлопот.
«Поезд очень быстро снимает все маски», - говорит проводница.

Когда правила отходят в сторону

По инструкции пассажирам нельзя заходить в служебное купе. Но если человек приходит в слезах или в панике, правила становятся мягче. Иногда людям просто нужно безопасное место.
«В такие моменты мы не думаем о формальностях», - признается она.

Порядок важнее сервиса

Многие ждут от проводника обслуживания как в отеле. На деле его задача - сохранить спокойствие в вагоне. Он улаживает конфликты и следит, чтобы поездка не превратилась в хаос.
«Ты не обслуживаешь людей, ты удерживаешь баланс», - объясняет проводница.

Опасность, о которой не думают

Самая большая проблема в пути - это кражи. Воры садятся на пару станций и исчезают вместе с чужими вещами. Остановить их почти невозможно, и поезд едет дальше.
«Лучшее, что можно сделать, - не выпускать ценности из рук», - говорит она.

Источник: Туризм и путешествия - Travel247