Стюардесса назвала места в самолете, которых следует избегать любой ценой

Передняя часть - тихо и плавно, но туалет в хвосте. Середина - стабильно, но шумно от двигателей. Хвост - трясёт, зато по статистике безопаснее. У аварийного выхода много места для ног, но за доплату. Разбираем плюсы и минусы каждой зоны, чтобы вы могли выбрать идеальное место под свои цели, пишет prochepetsk.ru.

Передняя часть самолёта: тихо и плавно

Кресла в носовой части считаются наиболее удобными. Там полёт ощущается мягче, а гул двигателей почти не донимает. Пассажиры из этой зоны получают питание в первую очередь и быстрее всех выходят из самолёта после посадки.

Отличный выбор для тех, кто дорожит покоем и не хочет терять время на выходе. Однако есть и неудобство: если санузел расположен в хвосте (а такое встречается в большинстве лайнеров), придётся пересекать почти весь салон.

Полезный совет: передние места хороши для коротких перелётов (до 2-3 часов), когда туалет не нужен постоянно. Но если вы летите с маленьким ребёнком, передняя часть может стать проблемой. Люди вокруг будут недовольны детским плачем, а вы будете чувствовать себя неловко. Для семей с детьми лучше выбирать заднюю часть.

Средняя часть: стабильно, но шумно

Центральный отсек салона находится как раз в зоне крыльев и славится устойчивостью даже при попадании в воздушные ямы. Здесь тряска чувствуется заметно слабее, поэтому такое место отлично подходит для тех, кто испытывает страх перед полётами. Питание приносят довольно оперативно. Но есть и обратная сторона: близкое расположение двигателей создаёт постоянный фоновый шум. Для путешественников с детьми или для тех, кто очень чувствителен ко сну, этот гул может стать помехой.

Полезный совет: места у прохода в средней зоне часто оказываются рядом с очередью к туалету, особенно если самолёт полный. Если вы не хотите, чтобы к вам постоянно прикасались стоящие в очереди, берите место у иллюминатора.

Хвостовая часть: трясёт, но безопаснее

Хвостовая часть считается наименее удобной. Во время турбулентности здесь тряска наиболее заметна, а шум двигателей становится громче. Есть риск остаться без желаемого блюда из меню - еда подаётся в последнюю очередь.

Тем не менее, есть два важных плюса. Первый - близость туалета, что критично для длительных перелётов и для пассажиров с проблемным мочевым пузырём. Второй - статистика безопасности. По данным многих исследований, в случае аварии пассажиры хвостовой части выживают чаще.

Полезный совет: в хвостовой части выбирайте места не в самом последнем ряду. Последний ряд часто не откидывается, потому что упирается в перегородку туалета. Это превращает длительный перелёт в пытку. Лучший вариант в хвосте - 3-4 ряд от конца.

Место у иллюминатора: красота и покой

Место у окна - классический выбор для тех, кто хочет насладиться видами. Взлёт, посадка, облака, горы, закат над крылом - это того стоит. Удобство ещё и в том, что вам мешает только один сосед, а не два. Можно прислонить голову к окну и попытаться уснуть. Идеальный вариант для романтиков и тех, кто летит один. Минус - если вам нужно встать, придётся беспокоить соседей.

Полезный совет: не все иллюминаторы одинаково хороши. Избегайте мест прямо над крылом. Оно закрывает половину обзора, а иногда и всё. Лучший вид - перед крылом или позади него. Проверить схему можно на сайте авиакомпании при выборе места.

Место у прохода: свобода, но суета

Места у прохода дают свободу передвижения. Вы можете встать в любой момент, чтобы прогуляться или воспользоваться туалетом, не беспокоя других. После приземления вы покинете самолёт одним из первых. Это лучший выбор для высоких людей, пассажиров с детьми и тех, кто часто ходит в туалет. Минусы - вас будут задевать тележки с едой и напитками, пробегающие дети и очереди в туалет.

Полезный совет: для высоких людей (выше 185 см) место у прохода лучше, чем у окна, но лучше всего - у аварийного выхода. Там можно вытянуть ноги на всю длину.