Двухэтажный вагон с одноместными купе: в РЖД приготовили обалденную новинку - как теперь будем ездить
Поезд без храпа сверху, чужих разговоров и вечного "можно я к столику?" звучит почти фантастикой. Но такую планировку действительно описали в журнале "Железные дороги мира": речь о перспективном двухсекционном вагоне с одноместными купе.
Что это за вагон
Концепцию разработали по заказу ОАО "РЖД". Авторы проекта - В. М. Егоркин и О. Н. Назаров - предложили двухэтажный сочленённый вагон: две секции стоят на трёх тележках, а кузов планируется делать из алюминиевых панелей. За счёт этого массу брутто хотят снизить примерно на 30%.
Главная идея - изолировать пассажиров, но не превратить билет в роскошь. Вариант для замены плацкарта - одноместное купе с креслом-кроватью. Размер спального места - 1850×700 мм, размер мини-купе - 1850×1030 мм. Вместимость одной секции - 36 мест.
Будет ли душ в каждом купе
Вот тут важный нюанс. В проекте есть два формата. Первый - одноместные мини-купе с креслом-кроватью, как альтернатива плацкарту. Второй - одно- или двухместные купе с индивидуальной туалетной комнатой, уже ближе к купе и СВ. В такой секции при одноместном размещении 20 мест, при двухместном - 40.
То есть "личный санузел у каждого пассажира по цене плацкарта" - слишком смелое обещание. В исходной концепции это разные варианты комфорта.
Почему вообще придумали мини-купе
По данным авторов, за 15-20 лет пассажирооборот дальних поездов снизился примерно на 40%, а авиация выросла более чем в 3 раза. Плюс после пандемии пассажиры стали острее воспринимать тесное соседство. В исследовании 2022 года 66% опрошенных поддержали замену плацкарта вагоном с одноместными мини-купе.
Когда ждать на маршрутах
Публично подтверждённого графика массового запуска именно такого вагона пока нет. Поэтому правильнее говорить не "поехали завтра", а "проектируют и обсуждают". Не стоит путать концепт с уже существующими одноместными купе 1Б на отдельных маршрутах: это другой формат, где в купе продают одно место, а не новый двухсекционный вагон.
