«Пять часов ехала в свинарнике»: отдала за купе почти 3 тысячи - взамен получила нечто
Билет в купе на нижнюю полку стоил 2600 рублей за 5 часов пути - немало, но обстоятельства вынудили выбрать этот вариант. Плацкарт обошёлся бы в 1600 рублей.
Вагон был полупустым: большинство пассажиров сошли в Краснодаре, поезд шёл с курорта. Казалось бы, идеальные условия для комфортной поездки. Однако реальность оказалась иной.
Первые впечатления
При входе в купе на столике её ждала груда грязных стаканов и забытые полотенца. Настроение испортилось сразу - никто не хочет ехать в таких условиях. Проводник, проверявший билеты, забрал стаканы, хотя по правилам пассажиры должны сдавать их при выходе.
Но главный «сюрприз» ждал под ногами: на полу лежала целая гора мусора, а на верхней полке притаились пустые бутылки. Создавалось впечатление, что уборку здесь не проводили очень давно. За все 5 часов пути никто так и не зашёл в купе, чтобы прибраться.
Почему это проблема - не просто «потерпеть»
Кто-то скажет: «Всего 5 часов, можно и потерпеть». Но есть несколько важных нюансов:
- Цена и качество. За 2600 рублей пассажир вправе ожидать чистоты. Если бы билет стоил в два раза дешевле, отношение могло бы быть другим.
- Риск для здоровья. В последнее время часто пишут о том, как легко подхватить инфекцию в поездах. Особенно уязвимы столики, поручни, матрасы и подушки. В условиях антисанитарии риск возрастает многократно.
- Ощущение обмана. Когда платишь за комфорт, а получаешь грязь, чувствуешь себя обманутым.
Кто виноват и что делать?
Проблема не только в проводниках. Часто они работают в тяжелых условиях: низкие зарплаты, большие нагрузки, нехватка персонала. Иногда один человек обслуживает два вагона вместо одного. Кроме того, многие пассажиры оставляют после себя мусор, не убирают стаканы и постельное бельё.
Однако это не оправдывает халатность. Как показывает опыт других поездок, некоторые перевозчики находят возможность содержать вагоны в чистоте - например, выделяя отдельного сотрудника для уборки.
