В РЖД представили вагон, где купе одноместные: цена низкая, завтрак и билеты включены - вот как теперь будем ездить

Что представляет собой новый вагон

Вагон класса 1Б полностью отказался от верхних полок. Вместо них - просторная кровать, которая легко трансформируется в кресло. В каждом купе есть отдельный умывальник с зеркалом, шкаф для одежды, ТВ-панель с разъёмами для гаджетов и индивидуальная вентиляция. Раньше такой набор встречался только в премиальных категориях, а теперь стал частью стандартного предложения. Пассажирам больше не нужно выбирать между тесным четырёхместным купе и дорогим спальным вагоном - появился промежуточный вариант.

Цена и что входит в билет

Стоимость поездки стартует от 6 тысяч рублей. Это уровень обычного купе, но заметно дешевле спальных вагонов повышенной комфортности, где цены начинаются от 10 тысяч. В комплект входят постельные принадлежности, горячий завтрак на выбор, доступ в комфортный зал ожидания, а также дорожный набор с косметикой, мягкой обувью и шоколадом. Ранее подобный сервис был доступен только обладателям самых дорогих билетов.

Как устроен график и в чём выгода

Поезд отправляется поздним вечером и прибывает ранним утром, без остановок в пути. Даже в часы пик в вагоне сохраняется тишина, а отсутствие соседей обеспечивает полную приватность. Такой формат выбирают те, кто не хочет тратить время на дорогу до аэропорта и предпочитает просыпаться уже в центре города. В отличие от "Стрижа", где есть душ, но нет завтрака, а также от "Красной стрелы" и "Мегаполиса", где одноместные купе вообще не предусмотрены, класс 1Б сочетает изолированное пространство и питание. Это делает его конкурентом не только для авиации, но и для гостиниц: поезд превращается в своеобразный отель на колёсах.

Перспективы и реакция пассажиров

Если эксперимент окажется удачным, аналогичные вагоны могут появиться и на других популярных направлениях - например, Москва - Казань или Санкт-Петербург - Адлер. Это способно изменить привычный облик ночных перевозок между крупными городами, где раньше выбор ограничивался двумя крайностями. Новые купе уже вызвали интерес у деловых пассажиров и туристов, ценящих комфорт и уединение. Введение такого формата может повысить привлекательность железнодорожных перевозок на фоне конкуренции с авиакомпаниями. Если РЖД удастся сохранить высокий уровень сервиса и развивать парк таких вагонов, конкурентам придётся реагировать. Пассажиры получают возможность провести ночь в пути без лишнего стресса и без переплат за премиум.