Нарасхват: корейцы показали абсолютно новый Tucson
Можно сколь угодно долго искать позитивные стороны в консерватизме, но когда автопроизводитель исправно выдаёт рынку новые модели одну за другой, покупатель это видит и адекватно реагирует. Буквально 1 октября 2026 года официальные медиа-каналы компании Hyundai распространили фото из США с мировой презентации «полностью нового смелого внедорожника», построенного в философии дизайна «Искусство стали». А к концу месяца у себя на родине эта модель сходу побила все мыслимые и немыслимые рекорды продаж. Лишь за один день на неё поступило свыше 15 тысяч заказов! Прежний рекорд тоже не был скромным - 11 тысяч единиц - теперь он в прошлом.
Стоит признать, что сравнивая столь взрывной интерес корейских автолюбителей к их отечественному автопрому, в расчёт брались результаты продаж наиболее популярного российского автомобиля LADA Granta за весь сентябрь 2026 года. Впрочем, за бешеным спросом корейской новинки, стоят реальные аргументы, которых сегодня нет ни у одного российского автопроизводителя.
Новый Hyundai оснастили доработанной версией бензинового турбомотора объёмом 1,6 литра, выдающего 193 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Двигатель агрегатирован с 8-диапазонным «автоматом».
На автомобилях с приставкой Hybrid теперь установлена система TMED-II с двумя электромашинами, так что совокупная мощность превышает 245 лошадиных сил, при среднем расходе чуть более 5,5 литров топлива на 100 километров пути. Притом, машина оснащена помимо гибридной силовой установкой, ещё и передовой информационно-развлекательной системой нового поколения Pleos Connect с искусственным интеллектом Gleo AI.
Трудно не заметить и апгрейд подвески - в амортизаторах используются новые клапаны. А гибрид даже умеет самостоятельно уменьшать крены в поворотах благодаря системе E-Traction. Наконец, для большего комфорта водителя и пассажиров корейцы установили на новую модель гидравлические опоры двигателя и более толстые стёкла.
Вообще, автопроизводитель из Южной Кореи заявляет, что такой автомобиль будет исправно служить и внутри городской черты и при частых поездках по бездорожью. Первая партия заказов при этом почти вся состоит из переднеприводных машин в комплектациях, близких к максимальной. Полноприводный вседорожный вариант выбрали лишь полторы сотни покупателей.
Андрей Серегин, фото hyundai.com
