РЖД запускает новые вагоны с умной системой «тетрис»: не плацкарт, а капсульный отель на колесах - вот как теперь будем ездить
Еще несколько лет назад пассажиры жаловались на тесные полки, нехватку розеток и отсутствие личного пространства. Теперь железнодорожники делают ставку на совершенно другой формат поездок. Новые вагоны уже получили неофициальное прозвище "Тетрис" из-за необычной компоновки мест и более рационального использования пространства.
Почему новые вагоны называют "Тетрисом"
Речь идет о вагонах увеличенного габарита "Т". Они шире и длиннее привычных составов, благодаря чему внутри удалось по-новому организовать пассажирские зоны. Ширина вагона увеличена на 28 см, а длина - на 73 см по сравнению с предыдущими моделями.
Главная идея - дать пассажиру больше личного пространства без резкого роста стоимости билетов.
Что изменится для пассажиров
В новых вагонах предусмотрены:
- индивидуальные шторки у каждого места;
- персональные светильники;
- розетки USB и 220 В;
- отдельные столики даже для верхних полок;
- современные системы вентиляции;
- две санитарные комнаты и душевая кабина.
Кроме того, полки станут заметно больше. Поперечные места увеличат на 14 см в длину, а боковые - на 10 см.
Когда появятся капсульные вагоны
В РЖД уже заявляли, что следующим этапом развития станут полноценные вагоны с местами-капсулами. Такая компоновка возможна именно в габарите "Т", где хватает пространства для создания полуизолированных спальных зон.
По сути, пассажиры получат что-то среднее между классическим плацкартом и капсульным отелем.
Когда можно будет прокатиться
Новые вагоны постепенно проходят испытания и сертификацию. Закупка увеличенных плацкартных вагонов запланирована на ближайшие годы, а первые составы нового поколения должны выйти на самые востребованные маршруты.
